Se acabaron los Juegos Paralímpicos, ¿ahora qué?
Esperado por muchos, acaba de ser Comité Paralímpico Internacional decidió ir a navegar no incluido en el programa de los Juegos Paralímpicos de Los Ángeles 2028.
Ese es un duro golpe para aquellos en la clase 2.4mR que han estado persiguiendo la quimera del paravelismo durante los últimos años. Desafortunadamente, el paravelismo, es decir, la navegación de personas discapacitadas en los Campeonatos de Para Europa y Para Mundo, así como clasificaciones separadas para personas discapacitadas en otras regatas, fue el único pilar de la estrategia de la marca 2.4 en los últimos años. Eso debe haber sido un grave error. Porque el Fragel lautet ahora para la clase: ¿y ahora qué?
Mientras tanto el tren gerade siguió navegando hace mucho tiempo. El parasailing está fuera, la vela incluida está de moda. parasailing significa que las personas con discapacidad pueden navegar y por lo tanto practicar la vela en absoluto. inclusión significa que las personas con y sin discapacidad practican el deporte juntas y en igualdad de condiciones, por ejemplo en competiciones, con las mismas oportunidades. Esta navegación inclusiva es posible en el 2.4er en la más alta perfección, pero fue a nivel nacional e internacional a expensas de la navegación.ger Discapacitado, un marinero por país, rechazado en los Juegos Paralímpicos. El argumento bien intencionado de que el resplandor de un regatista paralímpico atrae magnéticamente a los regatistas discapacitados a este deporte competitivo se enfrenta a situaciones motivacionales completamente diferentes y al gernúmero de nuevos ingresantes discapacitadosger al menos en los últimos 25 años en Alemania fravalioso.
El hecho de que el tren se está moviendo en la dirección de la inclusión se mostró claramente en el Día de la Inclusión de la Asociación Alemana de Vela durante la feria de botas en Düsseldorf hace unos días. Se han puesto en marcha muchas iniciativas con otras clases de barcos. RS Adventure, SV 14 o J70 destacaron con actividades ejemplares de personas con y sin manos navegando juntasicap sino también de Frauen y los hombres el foco de atencion. Y la opinión unánime fue que la vela es el deporte ideal para seguir desarrollando la inclusión como deporte en igualdad de condiciones. El 2.4 se mencionó aquí y allá, pero no jugó ningún papel como faro.
Los responsables de la clase 2.4mR, tanto a nivel nacional como internacional, se perdieron y ahora se quedan con las manos vacías, mientras que otras clases de barcos con conceptos e ideas innovadoras superan a la 2.4mR en cuanto a inclusión. Y es de temer que no se produzcan efectos de aprendizaje; porque ya se pueden escuchar las primeras voces de los círculos 2.4er que esperan los Juegos Paralímpicos en 2032.
Sería una lástima para esta clase de barco única si se mantuviera así.
Con Action4Europe quiere uno comprometido Grupo de marineros europeos salir de este callejón sin salida. Un primer paso es la idea de European Circuit, una serie de regatas que nos une en Europa de manera amistosa, enfatiza la apertura para todos y se enfoca en divertirse unos con otros, así como en una competencia de alta calidad.
Se necesitan más ideas y son bienvenidas para salir del estancamiento.
Detlef Müller-Böling GER 99
Hola Detlef,
estabas realmente tan mal posicionado en el stand de DSV y las presentaciones con el 2.4er
como escribes?? ¿¿Cómo?? Eres consultor de inclusión en la DSV;
y como navegante entusiasta de 2.4 tendrías que utilizar nuestro exigente barco para una navegación autodeterminada frente a la navegación acompañada y terapéutica -tan eficaz como es en los medios-
sin embargo, ser capaz de ponerlo en la luz correcta.
Es una pena el esfuerzo y el esfuerzo.
¿Ya tienes una idea para la actuación del próximo año?
VG
Eberhard
Hola Eberhard,
lamentablemente no logré transmitirle el contenido esencial de mi carta. Así que lo intentaré de nuevo en pocas palabras:
En los últimos años, la asociación de clase 2.4mR alemana e internacional solo se ha centrado en el parasailing. Esto la ha llevado a un callejón sin salida.
Porque desde hace años el tren avanza hacia la inclusión, sobre todo con otras clases de barcos. Esto también se mostró claramente en el Día de la Inclusión.
Parasailing e inclusión no esswees lo mismo. El parasailing es la navegación exclusiva de personas con discapacidad, la navegación inclusiva es la navegación compartida de personas con y sin discapacidad.
De lo contrario: Sí, fui miembro del comité de inclusión de DSV el día de la inclusión, pero no como trabajador de relaciones públicas para la clase 2.4mR. Había otros tres regatistas de 2.4 mR conmigo de un total de 120 participantes. Entre ellos no había ningún representante oficial de los alemanes, tan poco como el presidente invitado de la International Class Association.
Espero haber podido aportar un poco más de claridad a mi carta con estas pocas líneas.
saludos
Detlef
Estimado Eberhard!
Para la bota de este año 2023 tengo mi 2.4mR, GER 1000, puesto a disposición de la PHL y entregado en Düsseldorfaut. Durante el arranque estuve en la feria todos los días, pero solo brevemente en mi 2.4mR. Sin embargo, el equipo organizado por el PHL me habló de muchos G positivosespdenunciaron las venganzas que se llevaron a cabo durante la feria. ¡Básicamente, la forma de navegación inclusiva es la forma más prometedora! Las exclusiones como una clasificación PARA pura o basadas en el género o la nacionalidad no tienen sentido.
Ya estoy deseando que lleguen las primeras regatas de 2023 en las que volveremos a navegar juntos: ¡una línea de salida, una línea de meta y una calificación para todos!
¡Saludos desde Münster!
casta de stefano