Paralimpiadi finite, e adesso?
Atteso da molti, è appena stato Comitato Paralimpico Internazionale deciso di andare in barca a vela non incluso nel programma dei Giochi Paralimpici di Los Angeles 2028.
Questo è un duro colpo per quelli della classe 2.4mR che hanno inseguito la Chimera del parapendio negli ultimi anni. Sfortunatamente, il parasailing, ovvero la navigazione da parte di persone disabili con Para Europe e Para World Championships, nonché classifiche separate per persone disabili in altre regate, è stato l'unico pilastro della strategia del marchio 2.4 negli ultimi anni. Deve essere stato un grave errore. Perché il FraGe Lautet ora per la classe: e adesso?
Intanto il treno gerade ha continuato a navigare molto tempo fa. Il parapendio è fuori, la vela inclusiva è dentro. parapendio significa che le persone con disabilità possono navigare e quindi praticare la vela. inclusione significa che disabili e non disabili praticano lo sport insieme e su un piano di parità, ad esempio nelle competizioni, con le stesse opportunità. Questa navigazione inclusiva è possibile nel 2.4er nella massima perfezione, ma era a scapito della vela a livello nazionale e internazionaleger Disabili – un marinaio per paese – respinti alle Paralimpiadi. L'argomentazione ben intenzionata secondo cui la radiosità di un velista paralimpico attrae magneticamente i velisti disabili in questo sport agonistico si trova di fronte a situazioni motivazionali completamente diverse e il gernumero di nuovi entrati disabiliger almeno negli ultimi 25 anni in Germania fradegno.
Il fatto che il treno si muova nella direzione dell'inclusione è stato chiaramente dimostrato durante l'Inclusion Day dell'Associazione tedesca della vela durante la fiera Boot di Düsseldorf pochi giorni fa. Sono state avviate numerose iniziative con altre classi nautiche. RS Adventure, SV 14 o J70 si ergevano con attività esemplari di persone con e senza mani che navigavano insiemeicap ma anche da Frauen e uomini al centro dell'attenzione. E l'opinione unanime è stata che la vela è lo sport ideale per l'ulteriore sviluppo dell'inclusione come sport su un piano di parità. Il 2.4 è stato menzionato qua e là, ma non ha svolto alcun ruolo di faro.
I responsabili della classe 2.4mR, sia a livello nazionale che internazionale, si sono persi e ora sono rimasti a mani vuote, mentre altre classi di barche con concetti e idee innovative superano il 2.4mR in termini di inclusione. E c'è da temere che non si verificheranno effetti di apprendimento; perché le prime voci si sentono già dai circoli 2.4er che sperano nelle Paralimpiadi nel 2032.
Sarebbe un peccato per questa classe di barche unica se rimanesse così.
con Action4Europe ne vuole uno impegnato Gruppo di marinai europei uscire da questa impasse. Un primo passo è l'idea di European Circuit, una serie di regate che ci riunisce in Europa in modo amichevole, sottolinea l'apertura per tutti e si concentra sul divertimento reciproco e sulla competizione di alta qualità.
Sono necessarie più idee e benvenute per uscire dalla stasi.
Detlef Müller-Böling GER 99
Ciao Detlef,
eri davvero così mal posizionato allo stand DSV e alle presentazioni con 2.4er
come scrivi?? come mai?? Sei un consulente per l'inclusione con il DSV;
e come appassionato velista 2.4 dovresti usare la nostra barca impegnativa per la navigazione autodeterminata rispetto alla navigazione accompagnata e terapeutica - tanto efficace quanto mediatica -
eppure essere in grado di metterlo nella giusta luce.
È un peccato per lo sforzo e lo sforzo.
Hai già un'idea per la performance del prossimo anno?
VG
Eberhard
Ciao Eberhard,
purtroppo non sono riuscito a trasmettervi il contenuto essenziale della mia lettera. Quindi riproverò in poche parole:
Negli ultimi anni, l'associazione tedesca e internazionale della classe 2.4mR si è concentrata solo sul parapendio. Questo l'ha portata a un vicolo cieco.
Perché da anni il treno va verso l'inclusione, soprattutto con le altre classi di barche. Ciò è stato chiaramente dimostrato anche nella Giornata dell'inclusione.
Il parasailing e l'inclusione non lo sonosweè lo stesso. Il parasailing è una navigazione esclusiva da parte di persone con disabilità, la vela inclusiva è una navigazione condivisa da persone con e senza disabilità.
Altrimenti: Sì, ero un membro del comitato di inclusione della DSV al giorno dell'inclusione, ma non come addetto alle pubbliche relazioni per la classe 2.4mR. Con me c'erano altri tre velisti di 2.4mR su un totale di 120 partecipanti. Tra loro non c'era nessun rappresentante ufficiale dei tedeschi, così come il presidente invitato dell'International Class Association.
Spero di essere riuscito a portare un po' più di chiarezza nella mia lettera con queste poche righe.
Cordiali saluti
Detlef
Caro Eberardo!
Per lo stivale 2023 di quest'anno ho il mio 2.4mR, GER 1000, messo a disposizione del PHL e ceduto a Düsseldorfaut. Durante lo stivale sono stato in fiera tutti i giorni, ma solo brevemente al mio 2.4mR. Tuttavia, l'equipaggio organizzato dal PHL mi ha parlato di molti casi positivi di Gespvendette segnalate che si sono svolte durante la fiera. Fondamentalmente, la via della navigazione inclusiva è la più promettente! Esclusioni come una valutazione PARA pura o basata sul sesso o sulla nazionalità sono inutili.
Non vedo l'ora che arrivino le prime regate nel 2023 in cui navigheremo di nuovo insieme - una linea di partenza - una linea di arrivo e una classifica per tutti!
Saluti da Munster!
Stefano Caste