Per me personalmente e probabilmente anche per altri velisti della nostra classe di barche, ma non solo lì, una sorta di animosità, forse risentimento, separazione, intolleranza, segregazione invece di inclusione e amicizia conpolpulizia.
Si parla ancora di inclusione, uguaglianza e pari condizioni per tutti. È così? Sfortunatamente, spesso no.
Un esempio è il Para World Championship a L'Aia/Brassemmermeer 2023. Informazioni imprecise hanno creato caos, illeciti, nedcomprensione. Il Para World Championship è stato annunciato con largo anticipo con solo informazioni generali. Dopo la registrazione ufficiale a questo evento tramite la National Sailing Association, la prenotazione dell'alloggio, l'organizzazione di un pullman, una barca ecc., è stato solo dopo un po' di tempo che è diventato pubblico che solo un concorrente per paese poteva partecipare a questo Campionato del Mondo. – Questa è già la prima esclusione... solo dopo molto tempo un altro concorrente si è ricordato che gli piacerebbe partecipare, che è un velista più bravo... che ha risultati migliori (la scorsa stagione ha fatto un minimo di regate) . E il risultato: senza una gara di qualificazione, l'Associazione Nazionale ha deciso senza alcuna discussione o suggerimento che l'altra sarebbe andata. Un'altra esclusione - con il risultato che uno è presumibilmente migliore, ha il sopravvento, quindi non deve nemmeno salutare il "peggio".
Questo è solo un esempio da un piccolo paese con un numero molto limitato di concorrenti... in un altro paese c'è un problema tra nord e sud, quindi potrei continuare...
Accolgo quindi con favore la nostra iniziativa"Action4Europe"- un incontro di velisti che la pensano allo stesso modo e dei loro compagni. Sfortunatamente ho partecipato solo alla seconda gara sul Bostalsee. L'asticella era molto alta in ogni senso: 23 partecipanti provenienti da 9 paesi europei...strutture fantastiche, ecc. Succederà di nuovo? ...forse sì, continuano intensamente i preparativi per il Gran Premio di Máchova jezero....Personalmente credo che la maggior parte capirà che l'esclusivoita non porta da nessuna parte e non aiuterà in alcun modo la classe di navi 2.4mr.
Alexander Sadílek – CZE 4
Ex vicepresidente dell'International Ship Class 2.4mR Association
Segretario non ufficiale della Czech Association of Boat Class 2.4mR
È interessante che Alexander condivida le opinioni di così tanti di noi adesso. IL Action4Europe L'iniziativa ha portato questi sentimenti personali a diventare un argomento aperto su cui tutti possono discutere e, cosa più importante, godere. Alexander menziona l'evento dell'Aia o meglio quello sul Brassemeer. Sorpresa, sorpresa, ogni pensiero su un evento one design è stato deluso come la possibilità di farlo find queste barche è impossibile. Ora il NOR specificherà a Norlin mk3. Mi chiedo cosa sia? Costruita in casa, costruzione professionale dal costruttore defunto, chiglia corta, chiglia lunga: devi decidere di cosa si tratta e accettare le differenze della barca. Perché non ho appena detto 2.4mR? Frightened come sempre per capire le reali restrizioni che la regola della barca a metri dà.