[google-translator]
Dla mnie osobiście i zapewne także dla innych żeglarzy naszej klasy łodzi, ale nie tylko tam, ostatnio dał się we znaki rodzaj niechęci, może niechęci, separacji, nietolerancji, segregacji zamiast włączenia i przyjaznej współpracy.
Wciąż mówi się o integracji, równości i równych warunkach dla wszystkich. Czy tak jest? Niestety często nie.
Przykładem są Mistrzostwa Świata Para w Hadze/Brassemmermeer 2023. Nieprawdziwe informacje powodowały chaos, niegodziwości, nieporozumienia. Mistrzostwa Świata Para zostały ogłoszone z dużym wyprzedzeniem i zawierały jedynie ogólne informacje. Po oficjalnej rejestracji na tę imprezę za pośrednictwem krajowego stowarzyszenia żeglarskiego, rezerwacji zakwaterowania, zabezpieczeniu autokaru, łodzi itp., dopiero po pewnym czasie wyszło na jaw, że w tych Mistrzostwach Świata może brać udział tylko jeden zawodnik z każdego kraju. – To już pierwsze wykluczenie… dopiero po dłuższym czasie inny zawodnik przypomniał sobie, że chciałby wystartować, że jest lepszym żeglarzem… że ma lepsze wyniki (w zeszłym sezonie odbył minimum wyścigów) . I wynik – bez wyścigu kwalifikacyjnego, Związek Narodowy, bez dyskusji i propozycji, zdecydował, że wyjedzie ten drugi. Kolejne wykluczenie - w tym sensie, że ktoś jest rzekomo lepszy, ma przewagę, więc nie musi nawet przywitać się z "gorszym".
To tylko przykład z małego kraju z bardzo ograniczoną liczbą zawodników… w innym kraju jest problem między północą a południem, więc mógłbym kontynuować…
Dlatego z radością przyjmuję naszą inicjatywę”Action4Europe„- spotkanie podobnie myślących żeglarzy i ich towarzyszy. Niestety byłem uczestnikiem dopiero drugiego wyścigu na Bostalsee. Poprzeczka pod każdym względem została ustawiona bardzo wysoko – 23 uczestników z 9 krajów Europy… fantastyczne obiekty itp. Czy to się powtórzy? ...być może tak, przygotowania do Grand Prix na Máchova jezera trwają intensywnie.... Osobiście wierzę, że większość zrozumie, że ekskluzywność prowadzi donikąd i w żaden sposób nie pomoże klasie łodzi 2.4 mr.
Aleksander Sadilek – CZE 4
Były wiceprezes International Ship Class 2.4mR Association
Nieoficjalny sekretarz Czeskiego Stowarzyszenia Klasy Łodzi 2.4mR
Ciekawe, że Alexander podziela obecnie poglądy tak wielu z nas. The Action4Europe inicjatywa sprawiła, że te osobiste odczucia stały się otwartym tematem do dyskusji i, co ważniejsze, do cieszenia się nimi. Alexander wspomina wydarzenie w Hadze, a raczej wydarzenie na Brassemeer. Niespodzianka, niespodzianka, wszelkie myśli o wydarzeniu o jednym projekcie zostały rozwiane, ponieważ znalezienie tych łodzi jest niemożliwe. Teraz NOR określi Norlin mk3. Ciekawe, co to jest? Domowa, profesjonalna konstrukcja od upadłego budowniczego, krótki kil, długi kil – musisz zdecydować, co to jest i zaakceptować różnice w łodzi. Dlaczego po prostu nie powiedziałeś 2.4 mR? Przerażony jak nigdy, aby zrozumieć prawdziwe ograniczenia, jakie daje zasada łodzi metrowej.