Como última regata del año. European Circuit A finales de octubre se celebró la AntwerpCityCup. Un total de 32 participantes de 8 naciones siguieron la convocatoria del Real Club Náutico Van Belgie, a la estación Galgenweel para navegar el hermoso premio de senderismo.
El lago es bastante pequeño, de unos 900 x 500 metros, pero es perfecto para nuestro pequeño barco. Disponer de suficientes amarres para barcos y autocaravanas y, por supuesto, un corto tiempo de viaje hasta la línea de salida, son una buena base para una regata a finales de octubre. Estuvimos muy contentos de poder calentar brevemente entre carreras el sábado. El equipo dirigido por el organizador Jean-Paul Alexander se aseguró de que todo transcurriera sin problemas y que la comida, desde el desayuno hasta el almuerzo, la cerveza con bitterballen gratis y la cena, fuera excelente.
Las condiciones climáticas hicieron posibles competiciones emocionantes. La dirección del viento permitió aprovechar la mayor longitud del lago. Debido al viento bastante fuerte (ráfagas de hasta 20 nudos), el comité de regatas intentó situar la línea de salida al final del lago para conseguir una distancia de salida lo más larga posible. Debido a la consiguiente falta de espacio vacío debajo de la línea de salida, el campo estaba correspondientemente nervioso y el resultado fueron varias salidas anticipadas masivas. ¡Un buen comienzo entrenando para todos! Sin embargo, la muy buena gestión de la carrera logró llevar a cabo las 10 carreras anunciadas.
Entre los barcos participantes también estuvo representado un diseño completamente nuevo. Megan llegó con el nuevo diseño de David Hollom. El barco es diferente a ellos a primera vista. NorLin MK III. Popa cuadrada, lomo duro en la zona de popa y el fuselaje es bastante más largo.ger son las diferencias más obvias. Sin embargo, la masa del aparejo y de la vela corresponden a esta Norlin El peso total está claro. geringer.
Megan ahora navegó la primera regata y terminó en tercer lugar con una respresultado ectable. Las ventajas del barco deben ser l.aut Es más probable que los cálculos entren en juego con vientos suaves. Un soplo de aire fresco entra en la clase, ¡sigue siendo emocionante!
El sábado los participantes fueron invitados al hermoso y real club náutico. Fue un evento de celebración muy agradable con buena comida y excelente G.espvenganza entre compañeros de vela. Ulli Libor mantuvo una considerable Una mirada retrospectiva al primer año de European Circuit. También es impresionante la exposición con numerosos premios y recuerdos de los viejos tiempos del Royal Club.
y el tuger? Fue un en entre los dos primeros.ger Duelo que acabó con Christoph Trömer GER 5 para gallinas Manu BEL 13 pudo ganar. Megan Pascoe sigue en tercer lugar, unos puntos por detrás GBR 171.
Mención especialswert fines Me gusta el hecho de que un total de 6 naciones estén representadas entre los diez primeros puestos. ¡Esta es la verdadera navegación europea!
Urs Infanger, SUI 917, ganador del Report Trophy
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