Sommerschwimmen

Unser Freundeskreis Action4Europe kam gestern ins Spiel, als ich von den Organisatoren der Para Worlds in Den Haag kontaktiert wurde, um mir mitzuteilen, dass einer der Teilnehmer mit einem 2.4 mR angereist sei, der nicht der OD-Messung entspreche. Ein Anruf bei Henk van Heuveln führte schnell zu einem Norlin Mk3, auftriebsgeprüft und auf dem Weg nach Den Haag. Dies ist ein weiteres Beispiel dafür, wie Freunde auf und neben dem Wasser aktiv Leben in die Klasse bringen.

All dies geschah, während Henk zusammen mit anderen niederländischen 2.4-mR-Seglern an der Sneek-Woche teilnahm, die alle gute Rennerfahrungen machten im Vorfeld zu den Niederländische Nationalmeisterschaften am 8./9./10. September am Zuidlaardermeer. Das sieht aus wie ein tolles Stück Wasser und sehr suiTisch für hervorragendes 2.4mR-Segeln. Für diejenigen, die noch nicht dabei sind, können wir auf und neben dem Wasser erneut den gleichen Standard erwarten, den wir in dieser Saison bisher genossen haben European Circuit Veranstaltungen.

Nun im Ernst, vielleicht genießt Ihr die Bilder von Henk gestern, wie er seinen Bug gegen den Wind senkte und sein Ruderblatt für die anderen Konkurrenten sichtbar wurde. Auf den Bildern seht Ihr zwei Dinge. Das erste ist, dass sein untergetauchtes Boot gut genug schwimmt, um zweitens geborgen zu werden, und dass es sich um ein hervorragendes Rettungsboot handelt, das ihn in den Hafen bringt. Bei Henk ist alles in Ordnung und nur der Stolz ist leicht beschädigt.

Ich wünschte, ich könnte das Gleiche zu meinem Problem bei den Nordic-Meisterschaften sagen. Am ersten Tag nahm der Wind im Laufe des Tages zu und zusammen mit dem flachen See waren die Wellen kurz und hoch. Am Ende des vierten Rennens hatte der Wind weiter zugenommen und ich nahm alles über den Bug, um kurz nach der Ziellinie unterzutauchen. In Finnland sind selbst im Sommer die Gewässer kalt, und die nächste Zeit von über einer Stunde verbrachte ich im Wasser und trieb zu unserem Hafen, wie ich hoffte. Erst als ich nach ein paar Meilen näher kam, tauchte das Startboot auf, konnte aber nicht helfen. Dann tauchte ein Aluminiumboot auf, das ich als völlig ungeeignet ablehnte, um sich einem 2.4 mR zu nähern, und dann dämmerte es mir, dass es sich um eine kontinentale Meisterschaft handelte, für die kein Rettungsschutz vorgesehen war. Die Organisatoren richteten dann einen Rettungsschirm für die darauffolgenden Weltmeisterschaften ein, aber für mich war es zu spät. Ich hatte gesundheitliche Probleme im Proberennen und musste dann bedauerlicherweise früher nach Hause fliegen, wo ich mich immer noch erhole.

Vielleicht sollten Henk und ich uns von zu vielen „Pannenkoken“ fernhalten!