Für den AntwerpenCityCup 2025, der wie immer in der Klasse 2.4mR ausgetragen wurde, hatten insgesamt 32 Segler aus 7 europäischen Ländern gemeldet. Von diesen wagten es letztlich 23 mutige Teilnehmer, sich den Wettkämpfen zu stellten. Die Veranstaltung wurde von äußerst herausfordernden Wetterbedingungen begleitet, die durch das Orkantief Benjamin verursacht wurden. Die Segler hatten mit Sturm, manchmal mit Böen jenseits von 30 Knoten, und strömendem Regen zu kämpfen, doch es gab auch einige Momente, in denen die Sonne durchbrach und für etwas Aufheiterung und zaghafte Herbstwärme sorgte.

Trotz der schwierigen Witterung konnten insgesamt 10 Wettfahrten erfolgreich ausgetragen werden. Einige Teilnehmer mussten während der Rennen Materialschäden hinnehmen, was jedoch die gute Stimmung und den Teamgeist unter den Seglern nicht trüben konnte. Die Organisation auf dem Wasser war perfekt. Das Team der Wettfahrtleitung hatte alles im Griff. Unser Dank geht nach Antwerpen!

An Land sorgte der Royal Yacht Club of Belgium (RYCB) unter dem herausragenden Engagement von Jean-Paul und Corinne dafür, dass es den Seglern an nichts fehlte. Die komplette Verpflegung stellten die Beiden gemeinsam mit weiteren Helferinnen sicher. Nach dem Segeln freuten sich alle über Bitterballen unterm Heizpilz und ein erfrischendes After-Sailing-Bier. Wer wollte, konnte vom reichhaltigen Frühstück bis zum schmackhaften Barbecue die kulinarischen Angebote des Clubs genießen. Und, zum Abschluss des Barbecue-Dinners gab‘s Torte.

Den Sieg im Antwerpen-City-Cup 2025 konnte sich Megan sichern – nach heißen Fights mit Ben. Ben und Martin folgten auf den Plätzen zwei und drei. Herzlichen Glückwunsch an die Sieger und auch an alle anderen Gewinner, die trotz der besonderen Bedingungen hervorragende Leistungen zeigten und ihre Begeisterung für den Segelsport unter Beweis stellten.

Insgesamt war der Antwerpen-City-Cup 2025 als letzte europäische Regatta des Jahres, trotz des Wetters ein bemerkenswerter Erfolg. Die gelungene Kombination aus sportlichem Wettkampf und geselligem Miteinander machte die Veranstaltung zu einem unvergesslichen Erlebnis für alle Beteiligten – eben eine Veranstaltung im Rahmen von Action4Europe!

Wir blicken optimistisch auf das nächste Jahr des Cups und hoffen auf ein Wiedersehen in Galgenweel!

Zum Schluß, Jean-Paul hatte für das Regattadinner sechs Torten bestellt, es wurden aber nur vier geliefert, was ihn etwas in Unruhe versetzte. Die gute Nachricht – es blieb kein Krümel übrig.

von Lutz Schröder, GER 6, Gewinner der Report Trophy

Ergebnisse

Bilder

Video

Wie in vielen Jahren zuvor ist die frisch gebackene Vizeweltmeisterin Megan (GBR) dabei, aber auch der neue niederländische Meister Martin (GER) und der Aufsteiger des Jahres Frank (NED). Mit zum Favoritenkreis gehört auch Ben van Cauwenbergh (BEL), der in diesem Jahr noch keine Gelegenheit hatte, eine 2.4mR Regatta zu fahren.

Sie und alle anderen erwartet nach den Vorhersagen stürmisches Wetter. Sowohl nach Windfinder wie nach Windy soll es die ersten zwei Tage in Böen mit bis 30 Knoten wehen, am Sonntag könnte es mit bis zu 20 Knoten etwas weniger werden. In jedem Fall aber etwas für Starkwindspezialisten.

Und die Gesichter blieben überwiegend drei Tage lang so. Am Freitag ging es nach gekonnten Kranaktionen für die Boote gegen 13 Uhr mit der ersten von vier Wettfahrten los. Der Wind wehte mit 10 – 12 Knoten aus Südost und brachte drei reelle Wettfahrten, nach denen der Großteil der Flotte in den Hafen fuhr, sowohl für die Wettfahrtleitung wie für die restlichen Teilnehmer unerklärlich. Herdentrieb, Hunger aufs Dinner oder Angst vor der Dunkelheit? Der Wettfahrtleitung blieb nichts anderes übrig als die vierte Wettfahrt für diesen Tag abzusagen.

Am Abend gab es dann ein umfangreiches Programm, das von Manuela souverän präsentiert wurde, wobei die Ausgezeichneten jeweils mit einem individuellen Song begrüßt wurden Zuerst wurden die 11 fränzösischen Segler als „größte“ Nation mit Weiß- oder Rotwein-Nudelpaketen beglückt. Dann gab es Tagespreise für die drei ersten und drei letzten Segler. Die Songs inspirierten nicht nur die jeweiligen Tagesgewinner zum Mitsingen, sondern den ganzen Saal.

Am Samstag ging es dann mit dem Social Programme bereits frühmorgens weiter: Patrick Hasset, IRL 171, wurde an seinem Schiff mit einer kleinen roten Fock zu seinem 25. Geburtstag beglückwünscht – danke Ulli!!

Die Wettfahrten gestalteten sich etwas trickreicher, da der Wind schwächer war und in Stärke und Richtung doch deutlich schwankte. Grundsätzlich kam er mehr aus Süd und die Luvtonne lag gezwungenermaßen ziemlich weit unter Land, so dass die Ansteuerung doch eine eher zufällig erfolgreiche Herausforderung war. Darüber hinaus lag die Ablauftonne teilweise so, dass man weiter zu ihr kreuzen musste. Aber letztlich lagen die Favoriten doch deutlich vorne.

Das Abendprogramm sah zuerst noch einmal Patrick im Mittelpunkt mit einer großen luftigen 25 und einem Bild als Geschenk.

Tagespreise erhielten nunmehr die in der Mitte Platzierten, ebenfalls wieder mit Songs. Hier ein Ausschnitt von hochmotivierter Kate:

Thanks Kate and all the other singers for your marvellous performance

Am Sonntag hatte uns der Wettergott verlassen. Wind (?) aus Nord, dicke Nebelfelder auf dem Wasser. Beim Start wehte es zunächst mit knapp 5 Knoten. Die Luvtonne war auf der Kreuz im Nebel verschwunden. Erst etwa bei Annäherung von 200 m wurde sie sichtbar. Allerdings hatte der Wind da bereits auf 1 bis 0 Knoten abgenommen. Mein Kompass zeigte den Rest der Bahn maximal 0,3 Knoten. Die Forderung nach Abbruch – lautstark immer wieder erhoben – wurde nicht erhört. 11 Segler erreichten im Zeitlimit das Ziel, der Rest erhielt ein DFN und 37 Punkte. Seglerisch war das leider der Tiefpunkt einer ansonsten grandiosen Veranstaltung.

Sieger wurden mit gutem Abstand Megan Pescoe, GBR, vor Urs Infanger, SUI, und Ben van Cauwenbergh, BEL.

Vierter in der Gesamtwertung, wurde sensationell unser jüngster Segler Moritz Jakobs und damit auch bester Deutscher.

Die ersten fünf Segler (mich eingeschlossen) zeigten einmal mehr, dass wir eine Klasse sind, in der alle Menschen unabhängig von Alter, Geschlecht oder Behinderung Spitzenplätze erreichen können. Das nennt man Inklusion.

Nach insgesamt 8 Wettfahrten geht die zweite Saison des European Circuit eindrucksvoll zu Ende. 36 Teilnehmer aus 9 Nationen ist von der Zahl und der Internationalität her die größte Regatta bisher. Und die After-Sailing Programme sind zu einem festen und unverwechselbaren Bestandteil des European Circuit geworden und bilden Höhepunkte unseres freundschaftlichen und musikalischen (!) Zusammenseins.

Auf zum European Circuit 2025!

Detlef Müller-Böling, GER 99, Report Trophy Gewinner

Ergebnisse

Bilder

Mit seiner 600 Hektar großen Seenplatte ist das Gebiet der Seen des Eau d´Heure eines der größten Wassersportzentren Belgiens. Ein Aushängeschild des Tourismus in der Wallonie. An den 5 Seen werden mehr als 25 Sportaktivitäten sowie Unterhaltung und Entspannung angeboten, Outdoor und Indoor. 600 Hektar Wald und 600 Hektar Felder, rund 100 Kilometer Wanderwege und 70 Kilometer Ufer. Ein ausgebauter Fahrradweg ermöglicht es, alle Seen zu umrunden. Wunderschön am Ufer gelegen sind auch Restaurants und Unterkünfte mit einer hochwertigen Infrastruktur. Ein wahres Wasser- und Wanderparadies.

Weitere Infos unter:

https://visitwallonia.de/de/content/les-lacs-de-leau-dheure-das-groste-seengebiet-belgiens

Manuela Libor

33 Seglerinnen und Segler werden beim 13. AntwerpCityCup dabei sein, der dieses Jahr nicht in Antwerpen, sondern in Wallonien, im Süden Belgiens stattfindet.

Die Teilnehmer kommen aus Frankreich (10), Deutschland (9), Großbritannien und Belgien (jeweils 4), den Niederlanden (3), und aus Irland, Norwegen und der Schweiz (jeweils 1). Damit ist ein großartiges Spektrum für die letzte Regatta des European Circuit 2024 zusammen gekommen.

Das Wetter ist noch nicht vorhersehbar. Hier könnt Ihr es genau weiter verfolgen.

Wir sehen uns!

As announced at the time of the 2023 ACC, major water/bank works will start at the lake Galgenweel October 1^st 2024.

Luckily,  the club “Les Sports Nautiques de l’Eau d’Heure” (SNEH) is willing to organise the 2024 ACC on the reservoir “Lac de L’eau D’heure”. We are very happy and grateful for the efforts of the SNEH. 

It’s a big lake, the surroundings are particularly beautiful, 100 km south of Brussels, 38 km south of Charleroi.

The NOR is already available on Manage to Sail with more information, including overnight stay.

Als letzte Regatta des Jahres im European Circuit fand Ende Oktober der AntwerpCityCup statt. Insgesamt 32 Teilnehmer aus 8 Nationen folgten dem Ruf des Royal Yacht Club Van Belgie, um auf dem Revier Galgenweel um den schönen Wanderpreis zu segeln.

Der See ist eher klein mit ca. 900 x 500 Metern, aber für unser ebenfalls kleines Boot perfekt geeignet. Ausreichend Liegeplätze für Boote und Camper, und natürlich eine kurze Anfahrtszeit zur Startlinie sind eine gute Basis für eine Regatta Ende Oktober. Man war doch sehr froh, sich am Samstag zwischen den Läufen kurz aufwärmen zu können. Das Team rund um Organisator Jean-Paul Alexander sorgte für einen reibungslosen Ablauf, und die Verpflegung, von Frühstück über Mittagslunch, Freibier mit Bitterballen und Abendessen war hervorragend.

Die Wetterlage ermöglichte spannende Wettkämpfe. Die Windrichtung erlaubte es, die grössere Länge des Sees zu nutzen. Aufgrund des doch eher starken Windes (bis zu 20 Knoten in den Böen) versuchte die Wettfahrtleitung die Startlinie ganz ans Ende des Sees zu legen, um eine möglichst lange Startkreuz zu bekommen. Aufgrund des dadurch fehlenden Leeraums unterhalb der Startlinie war das Feld entsprechend nervös, und mehrere Massenfrühstarts waren die Folge. Ein gutes Start-Training für alle! Trotzdem schaffte es die sehr gute Wettfahrtleitung, alle 10 ausgeschriebenen Wettfahrten durchzuführen.

Unter den teilnehmenden Booten war auch eine völlige Neukonstruktion vertreten. Megan reiste mit dem neuen David-Hollom-Design an. Das Boot unterscheidet sich schon auf den ersten Blick von den Norlin MK III. Eckiges Heck, Knickspant im achterlichen Bereich und der Rumpf um einiges länger sind die augenfälligsten Unterschiede. Das Rigg und die Segelmasse entsprechen jedoch dem Norlin. Das Gesamtgewicht ist dafür deutlich geringer.

Megan segelte damit nun die erste Regatta, und schliesst auf dem 3. Rang mit einem respektablen Resultat ab. Die Vorteile des Bootes sollen laut Berechnungen eher bei Leichtwind zum Tragen kommen. Frischer Wind kommt in die Klasse, es bleibt spannend!

Am Samstag waren die Teilnehmer in den wunderschönen, royalen Yachtclub eingeladen. Es war eine sehr schöne, feierliche Veranstaltung mit gutem Essen und tollen Gesprächen unter Segelkollegen. Ulli Libor hielt einen beachtlichen Rückblick auf das erste Jahr des European Circuit. Auch die Ausstellung mit vielen Preisen und Andenken an alte Zeiten des Royalen Clubs ist wirklich eindrücklich.

Und die Sieger? Zwischen den ersten beiden war es ein enger Zweikampf, den am Schluss Christoph Trömer GER 5 vor Manu Hens BEL 13 für sich entscheiden konnte. Mit ein paar Punkten Rückstand auf dem dritten Platz folgt Megan Pascoe GBR 171.

Besonders erwähnenswert finde ich die Tatsache, dass in den ersten zehn Rängen insgesamt 6 Nationen vertreten sind. Das ist wahres europäisches Segeln!

Urs Infanger, SUI 917, Gewinner der Report Trophy

Ergebnisliste

Bilder, Bilder, Bilder … nimmt der Webmaster noch vom Wasser, vom Essen oder sonstigen Gegebenheiten gerne entgegen. Bitte an webmaster@2point4.eu senden. Danke!

[google-translator]

Speech by Ulli Libor at Royal Dinner at Royal Yachtclub of Belgium

Good evening and thank you for the record of entries to this 6^th European Circuit regatta in Antwerp!

The reason I am asked to be the speaker of this evening seems to me that I’am wearing an European hat! Competing as a member of the French National Class Association but with membership in different Yacht Clubs with the German Sailing Federation.

Allow me a short statement why the Action for Europe and the European Circuit has been started this year.

It was last year at Antwerp City Cup, a group of concerned international sailors was looking for a solution and a strategy to find a way out of stagnation of the 2.4 Class.

Unnecessary publications in matters like OD-One Design, missing marketing strategy and active promotion of Para has kept away sailors from other classes to join 2.4.

Some of us met at this place last year to look for new ideas to promote the class.

Friendship, fun, sportive competition for everyone and conflict free meeting in a new and special European regatta circuit. Action4Europe is the hope for a change.

Let’s all invest in a new image and convince other sailors to join 2.4mR.

The 6 international regattas of the first European Circuit with 80 sailors out of 10 nations is now finalizing with a record of 32 entries here in Antwerp from 7 nations.

This success of the circuit could only happen, because of the enthusiastic 2.4 sailors to blow a fresh wind for sail and more.

Kick off regatta at Lac d’Orient – due to the energy of Christophe and Loic – with an extra amazing highlight: The European Dinner. Every nation presented national food specialities and national drinks. It was great fun and fantastic communication that evening!

Second traditional and international event at Lake Bostal experienced a new high quality of harmony and friendship. Thanks to Michael and Steffi! Special feature was the opening by welcoming every participant with a national typical song and short personal introduction. An excellent start to get to know each other.

Due to insistency of Henk the regatta at Zuidlaardermeer was a new startup for 2.4mR in the Netherlands. Thank you, Henk, we are participating next year to meet a growing class at your home waters.

Traditional welcome from Alexander in Tschech Republic with wonderful landscapes and super race organisation was worth a very long driving to Lake Macha.

Another long trip to lake Plau and a new record of international participation we experienced at the Nevellücht Regatta.  Without the initiative and personal commitment of Lutz and Gaby this top event on one of our best inshore lakes would not have been possible. Thank you to both of you!

And now Jean-Paul, Mr. AntwerpCityCup, and his great team!   Record entries, international participation on a very high level and friendship. Thank you, Jean-Paul for giving us a good and enjoyable time.

Thank you all together for your contribution in organizing top events and competing in the European Circuit events.

You all, invested gigantic distances and time-consuming travelling to take part in our “Action for Europe”. Let me mention and present two people to be honoured for the enormous, extraordinary commitment to participate in four events.

Four long trips from Ireland to Germany, the Netherlands and Belgium must be cheered.

More than 10.000 km and 150 driving hours to take part in 4 events! What a performance!

Let’s honour you, Patrick and Cormac! Please come forward!

For Patrick’s birthday Loic has organised a special present. It´s a fender, signed by all participants of the AntwerpCityCup.

All these positive and successful highlights are published on our 2point4.eu website, which is an exceptional successful progress.

No other 2.4 website can show this dynamic and development in such a short time. Thank you Detlef for your activities and action: From December 1, 2022 to October 15, 2023: 8.300 visits were counted, this means 800 visits per month. 28.000 pages have been read, which means 2.600 pages per month.
90% participation in Europe, 50 % Germany, 12% Switzerland, 7 % Great Britain and 6% in France. Well spread over Europe and absolute promising for the future.

We have already many individual inputs to go ahead for 2024 regatta dates and venues, which will be shortly published on the 2poin4.eu website.

Now to answer the upcoming question: “Who is Action4Europe?” I can only answer the “Action4Europe” is not an organisation, we are individual enthusiastic 2.4mR sailors from all parts of Europe, who are willing to promote the growth of the 2.4mR class. Big thank you to you all!

Looking forward for “sail and more” and let’s have good racing – in my 10^th coming up year in this wonderful meter racing boat. Thanks, for all your friendship and fair racing for so many years.

See you at the kick-off regatta 2024 at Moisson-Lavacourt Lake, 50 km west of Paris, from March 8 to 10 once again with the highlight of a well-heated mulled wine!

Ulli Libor, GER 1011

Das Programm im Detail:

Der See ist klein, aber bei vielen Windrichtungen fair zu segeln. Das Wetter wird wohl eher herbstlich kühl. Nicht einig sind sich die verschiedenen Wettermodelle noch über die Windstärken. Hier könnt ihr die jeweils aktuellen Prognosen sehen:

Also zieht Euch warm an und seid gut drauf!

Das Titelbild zeigt es: die elegante Verbindung von neu und alt bei der Hafenmeisterei in Antwerpen.

Handelsreisende, Künstler, Fashionistas, Diamantenhändler, Genussmenschen … sind noch immer hier zu Hause.

Antwerpen schlägt die Brücke zwischen der Grandeur früherer Zeiten und dem brausenden Stadtleben.

Der Grote Markt und die Kathedrale, die Ufer der Schelde und die kopfsteingepflasterten Gassen gehen Hand in Hand mit aufregendem Nachtleben, Galerien und Kunstpalästen. Das Rubenshaus, das Museum Plantin-Moretus, das Königliche Museum für Schöne Künste (KMSKA), das Museum für zeitgenössische Kunst (M HKA) …

Die Möglichkeiten in Antwerpen sind zahlreich wie die Facetten eines Diamanten.

Weitere Informationen unter https://www.visitflanders.com/de/48-stunden-antwerpen-voller-pracht

Manuela Libor