Action4Europe – austriacka premiera…

...a potem od razu w prawdopodobnie najtrudniejszym akwenie żeglarskim w kraju, na jeziorze Wörthersee w Karyntii (poprawnie wymawiane: „Geandn”), znanym z serialu RTL z lat 90. „Ein Schloss am Wörthersee” (Zamek nad jeziorem Wörthersee), słynącym ze zmiennych, lekkich wiatrów i wielu motorówek. Do tego dochodziła trudna podróż z północy ze względu na liczne place budowy autostrad; z drugiej strony Włochy są bardzo blisko, ale niestety to nie wystarczyło, aby przyciągnąć więcej niż jednego Włocha – ale austriacka flota 2.4-metrowych łodzi również została osłabiona i zredukowana do pięciu łodzi. Tak więc 5 łodzi trafiło do Velden Yacht Club (jedna z nich z jednodniowym opóźnieniem) i zostało odpowiednio powitanych toastem. Bazą obozową był warsztat naprawczy tradycyjnej stoczni Schmalzl, gdzie zazwyczaj serwisuje się drogie (!) łodzie motorowe (na stronie internetowej stoczni można przeczytać: „prawdziwa kopalnia skarbów dla miłośników dobrych łodzi” – a przecież 16 to dobre łodzie!). Nawiasem mówiąc, zabytkowa drewniana 2.4mR była zacumowana w wodzie przed stocznią, gotowa do spokojnego napęcznienia.

Po powitaniu tradycyjnym toastem prosecco i krótkim oczekiwaniu na wiatr, ruszyliśmy. Były to pierwsze regaty sezonu dla YCV Inklusiv, a skuker najwyraźniej zamieszkał tam na zimę: najpierw zepsuła się łódź ratunkowa, a potem zepsuła się wciągarka kotwiczna łodzi startowej, co nie ułatwiło pracy komisji regatowej. Pierwsze dwa wyścigi ukończyliśmy przy lekkim wietrze południowym. Następnie wiatr zmienił się na zachodni i się wzmógł, a po długim oczekiwaniu na zmianę kursu (winny był skuker!), udało nam się ukończyć jeszcze jeden wyścig – w ten sposób już pod koniec pierwszego dnia odbyły się ważne główne regaty, zdominowane przez Antonio Squizzato.

Wieczorem było darmowe piwo i przekąska; udało mi się nawet zanurzyć w hotelowym basenie. W sobotę odbyły się trzy kolejne wyścigi przy wietrze zachodnim; położenie linii startu dało możliwość ćwiczenia startów z prawej burty od końca pinu. Julian Nachberger zdołał przełamać włoską dominację i zostać jedynym Austriakiem, który wygrał wyścig w pierwszych regatach A4E w Austrii, za co otrzymał również nagrodę specjalną.

Jeden wyścig zakończył się 90-stopniowym zwrotem na znaku nawietrznym i ciszą na znaku zawietrznym. Niektórzy żeglarze głośno domagali się odwołania wyścigu, co w końcu nastąpiło. Wieczorem panierowane golonki z kurczaka (niektórzy nazywają je również „udkami z kurczaka”) świeże z górskich pastwisk były podawane z ziemniakami i surówką (dzięki temu następnego dnia będziesz mieć wietrzny dzień!) przy starannie nakrytych stołach w odnowionej hali stoczniowej. Główna grupa została do północy.

Komitet wyścigowy zaplanował start na późniejszą niedzielę Zielonych Świątek, co miało się odbić na nich czkawką, ponieważ najlepszy wiatr, tym razem ze wschodu, wiał wczesnym rankiem. Gdy wyruszaliśmy z pola boi, wiatr zaczął słabnąć i całkowicie ustał po pierwszym okrążeniu. Dryfowaliśmy przez ciszę z prędkością 1,2 węzła w kierunku skróconej trasy. Ponieważ ostrzeżenie pogodowe zostało wydane na popołudnie, z burzami i wiatrem przekraczającym 30 węzłów (żadne z nich się nie ziściło...), start został odwołany wcześniej.

Po szybkim podnoszeniu dźwigiem i pakowaniu, pierwsze wydarzenie A4E w Austrii zakończyło się godną ceremonią wręczenia nagród. Jako piąty (i najlepszy Austriak) otrzymałem odpowiedzialność napisania tego raportu, chociaż niestety spóźniłem się z wypełnieniem tego obowiązku. Przepraszam i dziękuję Detlefowi za cierpliwość i wytrwałość.

Rozpoczęcie A4E w Austrii już nastąpiło – oby więcej wydarzeń w Austrii nastąpiło wkrótce!

Georg Wietzorrek, AUT 10, zwycięzca Report Trophy

Ergebnisse

Zdjęcia do pobrania