Podczas wieczoru otwarcia tegorocznych regat Saar-Lor-Lux Detlef wygłosił następujące przemówienie:
Wziąłem udział w 8 regatach, podobnie jak Wolfgang Grupe i Alexander Sadilek, który dziś zaginął. Michael Jakobs aktywnie uczestniczył we wszystkich 10 i Ulli Libor był tam na zajęciach w klasie 9, a raczej w klasie 10. Ponieważ był tam jako widz na pierwszej lekcji, aby zobaczyć, czy dołączy do klasy. Wtedy to zadziałało. Ale to tylko jeden z pozytywnych impulsów, jakie Regaty Saar-Lor-Lux dały nam w ciągu ostatnich 10 lat.
2013
10 lat regat Saar-Lor-Lux. To wyjątkowa rocznica. Mało kto wie, że regaty rozpoczęły się w 2013 roku. Miały się odbyć w Mittersheim we Francji. Ale było zbyt mało zgłoszeń, więc wydarzenie musiało zostać anulowane.
2014
Ale w 2014 roku nad jeziorem Bostal odniósł już ogromny, natychmiastowy sukces w Europie. W zawodach wzięło udział 16 osób, a Niemcy stanowili mniejszość – 6 startujących, podczas gdy w zawodach wzięło udział 7 Holendrów, 1 Belg, 1 Czech i 1 Luksemburczyk.
Przed pierwszym wyścigiem nad jeziorem przeszła potężna fala deszczu i silnego wiatru, która zniszczyła wieżę startową. W kolejnych latach tego typu zdarzenia będą się zdarzać częściej. Pierwszy wyścig w ciągu 1 lat wygrałem – ja. Ale to było wszystko, bo takie były czasy Mattiego: Mathias Kortke, ówczesny przewodniczący Niemieckiego Stowarzyszenia Klasy, zajął kilka pierwszych miejsc i nawet zepchnął Freda Imhoffa z Belgii, wielokrotnego mistrza świata w klasie smoków, na drugie miejsce.
Na końcu mojego sprawozdania z regat napisałem: „Dziękuję Michaelowi Jakobsowi, który przez kilka lat pracował niestrudzenie, aby zorganizować te regaty w południowo-zachodnich Niemczech, dopracowując je w najdrobniejszych szczegółach!”
2015
W 2015 roku było niesamowicie zimno, musieliśmy skrobać lód z samochodów i statków. Marianne Grupe zrobiła wspaniałe zdjęcie daty wydrapanej na przedniej szybie.
Eberhard Bieberitz, pseudonim Biber, wygrywa dzięki konsekwentnej żegludze na prowadzeniu i tylko raz zwyciężył w wyścigu, Steve Bullmore zajął drugie miejsce. Ulli LIBOR, obecny po raz pierwszy, wynosi 3.
2016
Ze względu na zimno regaty w 2016 roku zostały przełożone na Zielone Świątki. Ale potem przyszła zimna Sophie. Znów było nam zimno, ale przynajmniej wiał przyjemny północny wiatr. Holender Jan ten Hoeve wygrywa przed Bieberem i Ulli. Przewodniczący Parlamentu Kraju Związkowego Saary podsumował to podczas ceremonii wręczenia nagród: „Wydaje mi się, że jest to wydarzenie przyjazne rodzinom”. Tak było wtedy i tak jest do dziś!
2017
W 2017 r. szczególnie utkwiło w pamięci jedno zdarzenie naturalne: pierwszego dnia, przed startem, powiał chłodny, wilgotny wiatr i uderzył w rozgrzane jezioro. Metrowe ściany mgły utworzyły się nad wodą i wraz z wiatrem przeniosły się nad jezioro. Dla nas, żeglarzy, było to niemal idealne rozwiązanie, ponieważ można było zobaczyć nadchodzący wiatr nie tylko na pomarszczonej wodzie, ale niestety nie na masztach ani znaku nawietrznym, więc musieliśmy czekać. Po Ulli Po zajęciu trzeciego miejsca w poprzednich latach, teraz rozpoczął serię zwycięstw, która miała potrwać kilka kolejnych lat.
2018
W 2018 roku Michael Jakobs otrzymał pozwolenie na napisanie raportu dla stowarzyszenia klasowego. Było ono dość krótkie, składało się bowiem z ogłoszenia, że statek pasażerski-katamaran wywrócił się na jeziorze, ale że żadnego z nas tam nie było i że udało nam się ukończyć dziewięć wyścigów przy pięknej pogodzie, po raz pierwszy bez przymrozku. Ulli Libor dominował na rynku, nie mając realnej konkurencji. Michaelu, muszę przyznać, że jesteś zdecydowanie lepszy w organizowaniu regat niż w pisaniu o nich. Chociaż Twój ostatni raport na temat French Open ten rok był doskonały! Autor widmo?
2019
W 2019 roku nadal miał charakter międzynarodowy. Trzecie miejsce zajął Dirk Jan Broertjes z Holandii, który napisał znakomity raport, zarówno dobrowolnie, jak i przymusowo, ponieważ bardzo chciał wygrać poduszkę żaglową dla swojej dużej łodzi.
Nasi francuscy przyjaciele Christophe i Christophe, Loic i Patrick byli tam po raz pierwszy. Ulli wygrał bezapelacyjnie.
2020
Regaty zostały odwołane z powodu koronawirusa.
2021
W 2021 roku regaty musiały zostać przełożone na październik z powodu koronawirusa. Nie ma na ten temat żadnych informacji. Nie było mnie tam, a strona internetowa stowarzyszenia klasowego była niedostępna — wolałbym pozostać uprzejmy i milczący. Ale jedno jest pewne: Ulli ponownie zwyciężył, tym razem przed Benem van Cauwenberghem.
2022
W 2022 roku wszyscy mieliśmy pogodę. Pierwszego dnia było upalnie, temperatura wynosiła 1 stopni. Drugiego dnia rano padał nieprzerwany deszcz, bezwietrznie, po południu zaś wiał ulewny deszcz i wiatr dochodzący do 28 węzłów. Trzeciego dnia wieża startowa znów się oddaliła, chociaż nie było prawie wiatru. We wszystkich tych warunkach Ben van Cauwenbergh był lepszym zwycięzcą.
2023
W ubiegłym roku regaty Saar-Lor-Lux były drugimi w historii European Circuit. Zasadniczo udział w European Circuit konsekwentna kontynuacja międzynarodowości tych regat od samego początku. Ponownie, ponad połowa marynarzy pochodziła z zagranicy. Żeglarstwo było wymagające, obejmowało 10 wyścigów przy różnych wiatrach. Wiemy to z wielu regat. Jednakże fakt, że program wspierający przyjazną spójność stanowi również rdzeń naszego wydarzenia, jest nowością w Circuit. Uroczysty wieczór z występami muzycznymi w wykonaniu każdego uczestnika, śniadanie, piwo i przekąski na cumowisku, codzienne nagrody itp. sprawiły, że regaty stały się niezapomnianym przeżyciem. Zwycięzcą jest Urs Infanger, którego i tak ciężko było pokonać w zeszłym roku.
2024
A w tym roku? Nie znamy jeszcze zwycięzcy. Ale wiemy: 28 startujących to rekord. Prawie połowa z nich pochodzi z zagranicy.
Steffi i Michael Jakobs, obecnie wspierani przez Manuelę i Ulli Libor, podobnie jak w latach ubiegłych, po raz kolejny dołożył wszelkich starań, aby zorganizować regaty, które spełniają wszelkie oczekiwania, zarówno na wodzie, jak i na lądzie.
Ponownie będziemy mogli cieszyć się wspaniałymi wyścigami na koniec
We wtorek znów zobaczymy na wadze kilka kilogramów więcej.
I po raz kolejny będziemy mogli cieszyć się przyjaźnią europejskich żeglarzy klasy 2.4mR.
Dziękujemy za cierpliwość, baw się dobrze i powodzenia!
Detlefa Müllera-Bölinga, GER 99