Lettera mensile – marzo 2023 di Hasse Malmsten

Lettera mensile – marzo 2023 di Hasse Malmsten
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La vita sociale è la migliore

Come uno dei membri della comunità 2.4 che esiste da più tempo nella storia della classe 2.4mR, ho ordinato i piani per il Norlin Mk III da Peter Norlin nel 1987 – mi è stato chiesto di contribuire con una lettera mensile. Quelli di voi che sono in giro da un paio d'anni potrebbero essersi imbattuti nei miei commenti nel corso degli anni e sapere che ho delle opinioni forti. Proverò qui a vedere la classe 2.4mR forse da qualche altra angolazione rispetto al solito.

Frustrante, sono stato consapevole di interessi diversi in conflitto e che diminuivano il potenziale e le possibilità di crescita nella classe 2.4mR sin da quando sono entrato nella classe alla fine degli anni ottanta.

Guardandolo nello specchietto retrovisore sembra che la linea di conflitto nella nostra comunità non differisca molto dalle linee di conflitto nella società come buco. L'interesse personale si oppone al bene comune.

Si possono identificare diversi interessi nella nostra classe. Costruttori/progettisti interessati al monopolizing, velisti che promuovono il proprio percorso professionale, nuovi progettisti/costruttori che cercano un mercato per i loro tentativi di competere e sicuramente ne ho persi altri.

A causa delle condizioni sopra descritte, ciò ha indubbiamente diminuito il potenziale di crescita e menoned membri sensazione di far parte di una comunità fiorente e felice Vorrei promuovere l'idea che il fattore principale che unisce qualsiasi gruppo riunito per libero arbitrio è la capacità dei suoi membri di anteporre il bene comune all'interesse personale.

Come promuovi il bene comune allora potresti chiedere. Cercherò di indicare alcuni fattori decisivi che avvantaggiano tutti allo stesso modo.

  • Prevedibilità
    Per investire sia emotivamente che economicamenteicaPer entrare in classe bisogna sapere quali regole si applicheranno nel prossimo futuro e quale visione sta guidando la comunità, in quale direzione si muove.
  • Correttezza
    La leadership dell'organizzazione deve dare l'esempio e agire sempre con piena trasparenza senza favorire alcun interesse particolare a scapito di altri ed evidenziare gli aspetti sociali dell'appartenenza alla comunità.
  • democratizzazione
    Utilizzando l'organizzazione della flotta, puoi coinvolgere i membri più direttamente nel processo decisionale e quindi aumentare l'identificazione con la nostra classe. Ci sono alcuni buoni esempi di questo da cui possiamo imparare, la classe Star è prominente in questo senso. Far parte della classe 2.4mR può e deve essere più che acquistare una barca che aderisce alle regole della classe e cercare di vincere le regate.
  • Regola della classe aperta
    Il significato della regola di classe aperta può essere interpretato come un invitazione di partecipare alla ricerca comune e alla competizione amichevole per sviluppare passo dopo passo lo yacht 2.4mR sia per massimizzare l'accessibilità e le prestazioni e quindi aumentare la sua attrazione per tutti i tipi di velisti.

I belPertanto sarebbe un grande passo avanti e lontano dai conflitti se la leadership in dialogo con i membri potesse produrre un documento nello spirito di queste linee. Una visione comune tutti possono concordare su irrespettivo dei pregiudizi personali che enfatizza ciò che ci unisce, non ciò che divide.

odio Malmsten, SWE 112
Costruttore di barche

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Commenti

  • Keith Gordon

    La mia opinione personale è con la necessità di una pianificazione strategica avanzata per la classe.
    Era ovvio (per coloro che hanno lavorato con organizzazioni globali) che non appena la vela fosse stata abbandonata dalle Paralimpiadi, non saremmo più rientrati.
    Non soddisfa le esigenze aziendali. A quel punto avremmo dovuto guardare al futuro del Para Sailing senza aspettare 6 anni.
    Per inciso, non credo che la vela sarà alle Olimpiadi nel 2032, ancora una volta non incontra il futuro del CIO polesigenze gelide.
    Para Sailing nel 2.4 OD, hai letto il futuro di WS polghiacciato, era sul loro sito web. Tutte le barche dovranno essere esattamente le stesse e probabilmente fornite dalla produzione, quindi suppongo dimentichi il NOD.
    Dobbiamo pianificare il futuro, cercare di non creare idee istantanee e impensate. Lavoriamo con la decisione WS richiederà almeno un anno.

  • Simon

    Come sempre ho tempo per leggere e godermi le parole ei pensieri di Hasse. Molti nella flotta mi hanno insegnato a navigare su un 2.4, solo Hasse ha avuto il tempo di condividere la sua notevole conoscenza del design della barca e aiutare me e molti altri a migliorare la nostra barca. Sei un vanto per la flotta.

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