Kuukausikirje – joulukuu 2022, kirjoittanut Steve Bullmore

Hei eurooppalaiset 2.4mR purjehtijat ja muut, jotka ovat kiinnostuneita 2.4mR-luokan hyvästä ja eloisasta tulevaisuudesta

Monet teistä tietävät, että idean alkio a European Circuit luokan elävöittäminen ja todellinen keskittyminen näinä vaikeina aikoina keskusteltiin Quiberonissa ja on finneuvotteluissa hiljattain Antwerpenin regatissa. On vaikea olla ajattelematta, että tämän pitäisi olla Kansainvälisen luokkayhdistyksen toimeenpanevan komitean todellinen tarkoitus, mutta heillä ei tiettyjä jäseniä lukuun ottamatta näyttänyt olevan halua kulkea tätä rakentavaa tietä ja heillä on ollut enemmän kuin tarpeeksi aikaa siirtyä positiiviseen suuntaan.

Minusta näyttää siltä, ​​​​että monet 2.4 mR:n purjehtijat ovat huolestuneita sisäänliikkeestä Germonet ja Kansainvälisen luokkayhdistyksen toimeenpaneva komitea, joka on pääaineenaan kielteisiä liikkeitä, ja nyt suodatetaan uuteen versioon luokan säännöistä, mikä todennäköisesti vaatii sanktioita merimiehiä vastaan, jos he eivät "hinaa linjaa" ja teknisiä.ical Kansainvälisen luokan järjestön komitea, joka on niin monta vuotta pääaineenaan yksi suunnitteluluokka, kun taas ignor2.4 mR:n kokonaisluokan parantaminen ja modernisointi.

Tässä skenaariossa meidän on respect, että American maanosalla on vaikeuksia ymmärtää yhden mallin monimutkaisuutta vakiintuneessa luokassamme, ja vaihtoehtoisesti on enemmän kuin rohkaisevaa, että find Australialaiset merimiehet omaksuvat metriveneihanteet. En ole afraid sanoa, mihin leiriin kuulun!

Minun on myönnettävä, että epäonnistumiseni pysyä kurssilla presidenttinä näyttää kiihdyttäneen negatiivisia liikkeitä, ja siksi olenpologise. Valitettavasti kelloa ei voi kääntääned takaisin, ja minun on vaikea nähdä itselleni toisenlaista päätöstä jälkikäteen.

Siinä vaiheessa olin harkinnut siirtymistä pois 2.4mR-luokasta ja covid-rajoitukset antoivat minulle mahdollisuuden tutustua toiseen luokkaan, mutta kävi hyvin selväksi, että 2.4mR oli minulle ainutlaatuinen ja antaa minulle purjehduksen iloa täydellisesti. kone, kilpa purjehtijia vastaan, joita minä respect, ja finliittolainen nauttiaksemme ystävyydestä, joka on olemassa ja jonka pitäisi olla koko maailmanlaajuisessa laivastossa.

Minun oli helppo ymmärtää käsite a European circuit mikä on useimmille eurooppalaisille merimiehille mahdollista saavuttaa, kun matkakustannukset ja kokonaiselinkustannukset purevat kaikkia taskuja missä tahansa asutkin.

Pelkään, että maailmat sisään Finmaa kärsii tästä, ja olen pahoillani, koska vesi ja tilat siellä ovat erinomaiset. Täytyy toivoa, ettei Ukrainan sota vaikuta enempää meidän vahingoksi.

Purjehdin sekä Dutch Nationalsissa Rotterdamissa että Antwerp City Cupissa korkeatasoisessa laivastossa, ja se oli todella palannut nautintoon kaikilla tasoilla ilman tätä salakavalaa syöpää. politics, jako ja yksi malli. Yksi mainitsemisen arvoisista seikoista oli se, että Rotterdamin tapahtumassa neljä ensimmäistä sijaa edustivat Stradivari, Super 3, standardi. Norlin ja finliittolainen Sodergren. Jälleen kerran samat mallit ohjasivat Antwerpenin regattaa lukuun ottamatta Sodergreniä, joka odottaa uutta omistajaa.

Samalla tavalla ajattelevien on nyt aika palata perusasioihin eli puhtaaseen kilpailemiseen vaihtelevilla vesillä purjehtijia vastaan ​​ja niiden kanssa, joita sinä respect ja hyväksyä erot sekä veneessä että purjehtijassa, jotka antavat tälle ainutlaatuiselle luokalle sen elämän.

Steve Bullmore, GBR 91
Presidentti 2.4mR International Class Association 2014–2021