Megan Pascoe har været vores bedste Action4Europe Sømand. I 2025 skal hun også lede Ranking allerede på igen. Hun gav for nylig et interview til Jon Emmett, verdensførende sejler i forskellige bådklasser og træner for flere olympiske medaljetagere. Flere personer kunne ikke forstå interviewet på YouTube (se nedenfor) særlig godt. Derfor transskriberede Megan interviewet og gjorde det tilgængeligt for Aktion4Europe.
Megan har sejlet 25mR i 2.4 år og giver i dette interview spændende indblik i sin karriere og den videre udvikling af (olympisk) sejlads.
Jon Emmett
Jeg er meget glad for denne yderligere vigtige samtale. Vil du venligst præsentere dig selv for publikum?
Megan Pascoe
Mit navn er Megan Pascoe, jeg var medlem af Storbritanniens sejlerhold i mange år, jeg tror fra 2005 til 2016, to gange 2.4 verdensmester, endda to gange Europamester, og nu bruger jeg det meste af min tid i Frensham Pond Sailing Club.
Jon Emmett
Lad os starte ved slutningen og derefter gå tilbage til begyndelsen. Du er meget involveret i din lokale sejlklub. Hvordan opstod dette, hvad laver du lige nu, og hvad er dine planer for fremtiden?
Megan Pascoe
Jeg flyttede til Frensham-området for at arbejde og boede på øen i otte år. (Det er Portland Island for folkene derhjemme), ja, øen bag os, og jeg blev tilbudt et job der. Jeg tænkte, okay, Frensham er deroppe, det gør livet nemt, da det er hjemsted for 2.4 sejler i Storbritannien. Jeg tror, jeg havde været der i omkring fire eller fem måneder, da nogen spurgte mig, om jeg ville tjene i bestyrelsen.
Jon Emmett
Og du sagde ikke hurtigt nok nej?
Megan Pascoe
Nej, det føltes bare som om det var på tide. Ligesom dig voksede jeg op i klubber, ligesom dig voksede jeg op i Weir Wood, i en fantastisk klub, hvor alle brugte meget tid på at organisere min sejlads, og det føltes på en eller anden måde rigtigt at tage dette skridt.
Jon Emmett
Meget godt sagt, ja.
Megan Pascoe
Det lykkedes mig at få lavet meget af mit udvalgsarbejde under Covid, hvilket var lidt af et mareridt.
Jon Emmett
Jeg tror, at alle, der var i udvalg, da Covid brød ud, ikke forventede, at dette ville være en del af deres job.
Megan Pascoe
Nej, og jeg tror, folk glemmer, at du driver en lille til mellemstor virksomhed i disse dage. Jeg mener, Frensham har omkring tusinde medlemmer, vi siger altid, at vi er en stor klub på en lille dam.
Jon Emmett
Det er imponerende, jeg må ærligt sige, at jeg ikke vidste det.
Megan Pascoe
Ja, jeg mener, det er latterligt, vi får omkring 100 børn ud på vandet hver lørdag morgen, tilbyder RYA-træning og har nogle af landets bedste sejlere til at sejle her.
Jon Emmett
Det forklarer, hvorfor der er kommet så mange gode mennesker ud af klubben, fordi man har så mange mennesker, der kan starte. Og hvilket ansvar havde du i bestyrelsen, eller har du i bestyrelsen?
Megan Pascoe
Så ja, jeg arbejdede mig op, jeg startede som en Rear Commodore og steg til Commodore, jeg kom hurtigt igennem det, for så kan ingen bede dig om at komme tilbage, men det gjorde de. Og nu er jeg sådan set ansvarlig for kommunikation, hvilket jeg stadig gør, og jeg er også træningsleder, hvilket er skræmmende, fordi jeg ikke ved så meget om den side af sejlads, men vi har en fantastisk cheftræner, der gør alt det hårde arbejde, og jeg sidder bare der og siger: "Ja, det her ser godt ud."
Jon Emmett
Og så tilbage til begyndelsen, til 2.4, og jeg ved, at du har kæmpet meget hårdt, og som alle britiske sejlere er der altid styrke og dybde, og det er så ærgerligt, at sejlads ikke er i de paralympiske lege, så fortæl os lidt om din baggrund.
Megan Pascoe
Ja, jeg kom fra Opti, jeg var i den alder, hvor jeg skulle forlade Optis, og jeg ledte efter noget at sejle, og så så jeg 2.4'eren i vandet, og ja, fordi det var en del af de Paralympiske Lege, var jeg lidt tiltrukket af det, og det var i 2000, så det er ret lang tid siden. Nu er jeg en gammel dame i denne klasse.
Jon Emmett
Sig det ikke, hvad skal jeg sige? Ikke at jeg er en gammel dame, men ja.
Megan Pascoe
Nej, men du har været i laserklassen i et stykke tid. Jeg kom på en eller anden måde ind i 2.4, og nogle fantastiske mennesker hjalp mig med at komme ind i klassen, og jeg blev bare ved, og så blev jeg inviteret ind i udviklingsgruppen, jeg tror, det må have været 2002, ja, midten af 2003, fordi jeg endte i Palma med folk som Ben og Percy og Shirley, og du sidder der og tænker: åh, okay, okay, okay, hvad gør jeg, okay 15, 16 gik jeg på universitetet, til Bournemouth, fordi jeg ikke kunne tjene penge på at sejle, så kom jeg ind i præstationsgruppen det år, så i slutningen af 2005, og det gjorde jeg egentlig ikke, jeg troede aldrig rigtig på, at Athen havde en chance, men så kom jeg ret langt i Beijing-kvalifikationen. Jeg tror, vi tog til Miami i 2008, hvilket var ret godt for mig. Jeg har det altid godt i Miami, Biscayne Bay har altid været meget god ved mig, det savner jeg lidt, når jeg sidder her, selv her i marts. De næste to kampagner var fantastiske. Jeg fik en masse sejlererfaring og mødte nogle fantastiske mennesker, men jeg nåede aldrig til OL.
Jon Emmett
Du talte om min tid i Laser, men racerserien er, du ved, det er ligesom en, jeg ville gerne sige livsstil, men det lyder for overdrevet, men det er absolut institutionaliseret, og når du først har vænnet dig til det program, til den side af tingene.
Megan Pascoe
Det er ret svært at udføre et normalt 9-til-5 job. For mig var det en beslutning at forlade branchen, så jeg kunne sejle i weekenden. Det er svært at leve af, men nej, jeg har faktisk et rigtig fint job, jeg kan ikke klage, men det er mandag til fredag.
Jon Emmett
Kunne du tænke dig at fortælle om dine tidligere sponsorer, og hvad du egentlig laver nu, hvad du laver mandag til fredag?
Megan Pascoe
Ja, vi har selvfølgelig haft mange holdsponsorer gennem årene, som har været meget, meget gode, og det er meget interessant at se, hvordan de fungerer. Jeg tror, at sponsorer ikke får nok anerkendelse for det, de laver, og det er vigtigt, at vi anerkender dem for at opmuntre dem til at gøre mere. Jeg lavede også en del arbejde for Allen Brothers, faktisk meget efter at jeg forlod holdet, men nu arbejder jeg for et salgsfremmende produktfirma, og jeg er i kundeservice der og håndterer eventuelle klager, hvilket er virkelig interessant. Jeg gled på en eller anden måde ind i trykkeribranchen og havde allerede haft job i et trykkeri før. Jeg tror, jeg fik jobbet lige før min 30 års fødselsdag, hvilket er lidt mærkeligt. Min karrierevej er lidt usædvanlig i forhold til det faktiske arbejde, men det virker.
De 2.4mR, siger alle, åh, det er en båd for handicappede, men faktisk er kun omkring 20 procent af sejlere på verdensplan handicappede, så der er meget inklusion, ja, det er lige meget om du er mand eller kvinde, uanset din alder, uanset din størrelse. Jeg er nok en af de mindste, og så er der nogle, der vejer 110 kilo, og vi ræser alle sammen, og vi har alle omtrent samme fart, så det er en fantastisk båd til det, og ja, de fleste af dem er ældre herrer, men de er sådan lidt, "Åh, vi vil ikke lede efter mandskab til de store båd, eller vi gør det mere med den båd", 2.4 er så fantastisk, og for mig er det specielt, der er ingen anden enhåndssejlbåd, som jeg kunne konkurrere på verdensplan, og det er så vigtigt.
Jon Emmett
Og det budskab, som vi gerne vil se tilbage til Paralympics, er, at sejlads vender tilbage til Paralympics, og vi håber, at der måske kommer et demo-arrangement i 2032, men hvordan sælger vi det som sport?
Megan Pascoe
Det er selvfølgelig meget vigtigt for den enkelte. Vi kender alle fordelene ved at sejle, uanset hvem man er, men jeg tror, at det for sejlere med handicap virkelig giver en følelse af frihed. Jeg ved godt, det er en stor kliché, men når man er på vandet, har man ikke alle de problemer på land længere. Min ven opkaldte sine både efter pingviner, fordi pingviner er lidt mærkelige på land, men når de kommer i vandet, er de meget gode svømmere. I går havde vi et løb i Frensham, og vi inkluderede Hansaen i vores forfølgelse. Vi har endda justeret alle starttiderne, så de også kan være med, og det er dejligt, fordi vi alle er en del af en stor flåde, og jeg synes, det er én ting, der gør sejlads fantastisk, at det ikke betyder noget, om man er fysisk i form eller har et handicap, når man kan være en del af en klubatmosfære, og det vil jeg gerne se lidt mere af. Du skal bare fortælle disse mennesker: "I vil gerne køre løb, og hvis du ser på Hansa World, der lige har fundet sted, og Hansa Racing Series, der kører rundt i Storbritannien, er det tydeligt, at disse mennesker vil og har brug for at køre løb. Så vi bør finde en måde at få dem involveret i forfølgelses- og handicapløb."
Jon Emmett
Ja, gør det mere tilgængeligt, ja.
Megan Pascoe
Når det kommer til Paralympics, tror jeg, vi skal genoverveje, hvad sport betyder for Paralympics, fordi jeg synes, at sejlads, som vi har haft siden 1902, er lang tid siden. Dette svarer ikke længere til nutidens paralympiske sport og heller ikke til nutidens olympiske sport. Det er et meget forældet langdistanceformat, som er svært at følge. Vi har brug for modernisering, og jeg tror, at SailGP går i den rigtige retning med sine korte løbsformater, store eller små vinger og mange løb i træk. Og hvis der ikke er vind, og en båd slutter, sendes alle de andre tilbage til sidste mærke, så der ikke er frem og tilbage. Det synes jeg er en god idé. Der er ingen vind og den ene båd er færdig, alle de andre punkter sættes tilbage på det sidste mærke, så har man ikke alt det her frem og tilbage og driver, og jeg synes, man skal begynde at tænke sådan. Jeg mener, når man ser på de handicappede både, som World Sailing har introduceret, som ikke går hurtigere end fem knob, ja, måske lidt mere, hvilket er lidt uretfærdigt, men intet er hurtigere end en handicappet Laser, tænker man, det er ikke særlig spændende, og vi vil alle gerne se lidt action, 49'erne og Nacras, fordi det er spændende, vi ser dem.
Jon Emmett
Det er utroligt imponerende, hvad de laver, og nu, hvad angår OL-sejlads, er 49eren bare en mellemfartsbåd i forhold til foilerne, ja.
Megan Pascoe
Når man ser på ting som Moths og sådan noget, tænker man lidt, ja, de er lidt forældede, de er lidt gamle nu, se på de 18-fods skiffs, de er virkelig old school. Så jeg synes, vi skal begynde at lede efter noget mere spændende, mere engagerende og mere tilgængeligt. Det er ikke min sport, men jeg tror, man skal gå kitesurfingen og winging-vejen og så bare sige: "Jamen, hvis vi skal bruge en stor rig til at få den til at køre under rolige forhold, så er det det, vi skal gøre, for man kan ikke have løb, der ikke kører under rolige forhold." Nej, det så vi i Marseille, ikke?
Jon Emmett
Ja, det er en meget, meget svær tid for alle.
Megan Pascoe
I Marseille panorerer tv-kameraerne til Ilca-mændenes medaljeløb, åh, det er spændende, ikke? Jeg vil træde tilbage et øjeblik, og det er et problem, fordi vi sejlere forstår let vind. I Frensham går man ikke meget ud, når vinden er mindre end fem knob. Jeg synes, det er lidt ligesom at sige til os selv: Vi skal ændre vores sport, og hvis vi vil have sejlads tilbage til Paralympics, skal vi gentænke, hvad vi laver, og tage nye tilgange. Jeg elsker mine 2.4 regattaer, men jeg går ikke hurtigere end fem knob, hvilket ikke generer mig. Store udhæng er sexede, 12 meter, seks meter. Den eneste grund til at jeg sejler en 2.4 er fordi jeg ikke har råd til en seks meter yacht. Ja, jeg tænkte engang på at investere al min opsparing. Jeg havde nogle penge, og jeg tænkte, kunne vi, bare for et år, kunne vi bare – nej. Vi skal faktisk køre 12-meteren i Toulon i slutningen af maj, og for mig er det bare fantastisk. Mine venner siger, at det er en lang tur for en lang weekend, og jeg siger: Ja, men det er lidt ligesom bådporno, det er bare, ja, for mig er alt med udhæng lige præcis min ting, men det er ikke det, den brede offentlighed leder efter i øjeblikket, og jeg synes, Sail GP har gjort det rigtigt, godt, så vi har en rollemodel at følge,
Jon Emmett
Et forbillede, der skal efterlignes, ja, genialt, ja, mange tak for din tid og entusiasme, og vi vil arbejde meget hårdt bag kulisserne for at bevare den sport, vi elsker.
Og her kommer det originale interview