Saturday began with a south-westerly breeze. Two races were completed in Ljungskileviken before lunch and the expected passage of a weather front bringing rain. Hans Asklund was in fine form as usual and took the lead with a consistent series of 3, 2, 3, 1. Of our Nordic neighbours, Frank Nielsen surprised everyone by finishing in the top third and clinched second place in the second race to great cheers. Niels Ulstrup clinched third place in the third race and also performed well.

Hasse Malmsten, in his capacity as regatta manager, was sent off by the head chef in the afternoon to organise drinks for the dinner, which affected both his results and his concentration. However, a 2nd and 7th place in the morning showed that the old wooden boat SWE 234 from 1992 is still competitive.

As usual, Sven-Erik organised a fantastic regatta dinner in the evening after the annual meeting had been concluded in good order.

By Sunday, the wind had veered right and shifted to the north-west, so the course was set off Ulvön. In winds that varied greatly in strength (4–8 m/s) and sunshine, we sailed three races.

Hans Asklund consolidated his lead with a solid series and finished with a first place, becoming a worthy winner. Klas Andersson came second with a consistent series, his worst result being a sixth place. Frank Nielsen (DK) had his best regatta to date and finished third. Fourth place, the Report Prize, went to Mats Komstedt.

The Calle Ossiansson Memorial Prize went to Hans Asklund and the Rookie Prize went to Max Davidsson, who sailed his first 2.4mR ranking regatta with his newly purchased boat to great acclaim.

Mats Komstedt, SWE 457, winner of the Report Trophy

Results

Unfortunately, there are no photos, which is why the cover image is from the 2025 Nordic Championships

This regatta also coincided with a record-breaking high-pressure system over Europe, bringing temperatures up to 30 degrees… (in the shade!) and the wind conditions to match.

The day before, boats were prepared and a few hopefuls ventured out onto the mirror-flat water in a vain attempt to gauge the wind direction, before paddling back to the harbour.

All the nicer, then, was the first evening, when participants and partners gathered for a convivial dinner at the excellent club restaurant and, dressed in T-shirts and shorts, enjoyed Saarland-African cuisine well into the night – not to mention the freshly tapped local beer. The notorious Jägermeister cooling machine was, mercifully, still in preparation!

The first official day of racing began with a generous breakfast lovingly prepared with much help and care… followed by a pre-regatta lunch… a we’re-waiting-for-wind coffee break… a hope-dies-last afternoon cake… and finally, in the late afternoon, the first oh-well-never-mind beer! The wind gods refused to break through the heat, and the following days didn’t look any more promising.

So the Jägermeister cooling machine arrived with the fury of a wrathful Zeus – right on cue! That evening, we gathered for the welcome reception at the rustic Bosen sailing club, with Rhineland-Palatinate champagne, beer, wine and good cheer, followed by an assembly-line dispensing of Jägermeisters to all who took part in the Team Photo Challenge. Winners and losers alike had to take their punishment – only one driver with three children was graciously excused!

On Saturday morning, Lake Bostal was giving the Hall of Mirrors at Versailles a run for its money, and among the 19 participants there were roughly 19 different theories on how the wind would develop. The only one who calmly headed out to sea on the committee boat was our intrepid race officer Achim Müller. Having sold his soul to the wind gods once and for all, the wind did indeed arrive – and brought us not one, not two, but five races! All in 20 minutes! Well, that’s how it felt, anyway, because Achim was starting one race after another as though he hadn’t sold his soul to the wind gods at all, but to the wind devil himself! Despite the Lake Bostal-typical wind shifts of 30 to 60 degrees, there were always exciting and fair upwind legs – and less fair downwind legs, where six or seven places could be lost (or gained!) in an instant, as the boat just 3 metres to your right shot past as if on rails – certainly faster than Deutsche Bahn!

After a successful day on the water, the hard work was rewarded with another evening at the Bosen clubhouse – “same procedure as every year!” There was even more celebrating this time, because tonight we had truly earned our food and drink! The teams tried their hand at a very entertaining memory game that conjured up many fond memories of past regattas and situations. A heartfelt thank you here once again to Manuela and Gaby for the idea, organisation and hosting – and all in three languages!

On Sunday morning the water was once again as smooth as an Olympic ice-stock competition! But the ever-optimistic Achim was already out on the water by 11, laying the marks and effectively forcing us out there too… and the wind came… wanted to come… and then was gone. But thanks to a shortened course, a final, sixth race was completed, fraying nerves and producing some interesting results – especially for the four boats that happened upon the 3-metre-wide strip of wind on the top-left of the course (the four of them naturally claimed to have seen it coming…).

This shuffled the results at the top once more, and Hendrik Oberheid took the win – a fantastic achievement, given that he only joined the 2.4m class around two years ago. Second and third place went to our light-air specialists from the Seine: Loïc Eonnet and Christophe Etorre! A great performance and hats off in such tricky wind conditions!

At the prize-giving there were, as at all A4E events, wonderful prizes thanks to our generous sponsors – Clown Sails, DEG and VELUX.

Once again, it was a great success, and another huge thank you to Michael Jakobs, who “delivered” yet again! Brilliant!

Janos Libor, GBR 1001, winner of the Report Trophy

Results

Photos

The 2026 Toulon-Provence Regatta finally got underway on 7 May and ran until 10 May. A total of 25 boats from five nations took to the water, creating a strong, international field of competitors.

A total of eight races were held over the four days of the regatta. The sailors faced a wide variety of conditions: mainly sunny weather, changing wind conditions ranging from light to strong winds, and varying sea states – from calm waters to high waves. As a result, the races were very demanding both tactically and in terms of sailing ability.

As well as the sporting challenges, the social programme was also a highlight. As in previous years, evenings spent together enjoying excellent food and drink created a wonderful atmosphere amongst the participants. The traditional evening in the old town on Saturday once again provided the perfect finale to the event.

In sporting terms, Megan Pascoe from Great Britain came out on top and won the regatta. Second place went to Janos Libor from Gibraltar, followed by Benoit Melen from France in third place. Congratulations once again to the winners.

For me personally, the regatta unfortunately didn’t go quite as well as last year, when I managed to finish third. In the end, I finished fifth this year, but I was inducted into the ‘Hall of Fame’ for the second time.

I’m already looking forward to next year – I’ll be there again.

Michael Jakobs, GER 80, winner of the Report Trophy

Results

Photos

The weekend event was well organised and coordinated to include reception and parking allocation for the vehicles, including several motorhomes, catering, registrations with all organisation activities coordinated between the OA, Loic, Christophe and Joelle. A crane was brought in to lift in the boats that could not be launched using the slipway.

For the majority of Friday there was no wind so the decision was made not to proceed with the day’s racing. The wind did pick up later in the afternoon but by the time it came it was too late to do any racing, though many did take the opportunity to do some practice on the water including some mock racing. Though this did not stop the after sailing celebrations including beer and dinner in the club from proceeding as planned.

On Saturday the wind was much stronger with gusts of approximately 25 knots maximum creating a short chop on the water. This allowed for 6 races to be sailed to make up for the lost races from the day before with a break for lunch at the club after 3 races. The leaders were soon being established in the increased breeze. Again the days sailing was followed by refreshments and dinner at the club. On Sunday the wind was a lot lighter (about 10-15 knots) and 2 more races were sailed. A third was planned for the day but sadly there was not enough time after the second race was finished. Upon returning to shore the boats were de-rigged and craned back out of the water and a lunch bag was provided for everyone.

The majority of the races were won by Urs, with Loic and Niels also winning races. The overall results of the regatta saw Urs in first place, followed by Frank and then Loic.

Many thanks to all the organisers for the regatta including to Loic, Christophe and Joelle.

Patrick Hassett, IRL 171, winner of the Report Trophy.

Results

Pictures

Das wunderschöne 120 Hektar große Gewässer in Moisson Lavacourt in den Boucles de la Seine war vom 6. bis 8. März 2026 Austragungsort der French Open 2.4 mR, einem Rennen der Klasse 4, das von der Klasse 2.4 und dem CVML unter der Leitung der Präsidentin des Rennkomitees, Paule-Marie Poulouin, organisiert wurde. Die Klasse 2.4mR France startete mit diesen French Open in die Saison und lud 10 Nationen ein, daran teilzunehmen: Dänen, Norweger, Deutsche, Hongkonger, Engländer, Iren, Schweizer, Belgier, Schweden und Niederländer waren neben einer Handvoll Franzosen und einem unerschütterlichen Bretonen zu Gast.

Der dynamische französische Verband der 2.4er mit seinem Präsidenten Christophe Etorre und seinem Generalsekretär LoÏc Eonnet hatte sich mit der Basis „île de loisirs Boucles de Seine” zusammengetan, um die 36 Crews, die angereist waren, zu empfangen.

Empfang, Zimmer- und Parkplatzverteilung für die Fahrzeuge, darunter mehrere Wohnmobile, Verpflegung, Bestätigung der Anmeldungen, Abendprogramm … Dieses eingespielte Organisationsteam hatte nichts dem Zufall überlassen.

Zu den bemerkenswerten Ereignissen gehörte am späten Freitagvormittag die Segnung der Boote und der Rennfahrer durch Pater Gilles, ein Moment gemeinsamer Spiritualität im Zeichen von Empathie und Geselligkeit.

Die Generalversammlung der Klasse fand am Freitagabend statt und genehmigte einstimmig den Bericht des Präsidenten und den Finanzbericht des Schatzmeisters Christophe Guilbaud. Die Klasse ist nun Eigentümerin mehrerer Boote, Anhänger und Masten der Klasse 2.4!

Alain Inzelrac stellte anschließend sein Projekt zum Bau neuer 2.4mR in seiner Werft „https://www.coques-en-stock.fr” vor, basierend auf einer Form, die von der Ecole Nationale de Voile gekauft wurde, nach einem Entwurf von Fauroux. Die ersten Boote sollen im ersten Halbjahr 2026 zu Wasser gelassen werden!

Die Anerkennung aller Segler und des Organisationsteams galt insbesondere Leslie Mazingue, der für den Empfang und den Service verantwortlich war, sowie Julien Petitpas, dem Küchenchef, der uns mit ausgezeichneten Gerichten verwöhnte. Leslie, die immer präsent und effizient war, hatte zusätzlich zu ihrer Arbeit Sonderurlaub genommen, um sich um die 2.4 zu kümmern, obwohl sie selbst junge Mutter von zwei kleinen Kindern ist: Nolan und Alice. Hut ab und vielen Dank, Leslie, Dein Empfang hat alle Segler sehr berührt! 😉

Diese French Open folgten auf die Gelegenheit, an einem Training mit Thierry Poyrey teilzunehmen, dem Trainer von Damien Seguin, Olympiamedaillengewinner in der 2.4mR-Klasse. Thierry kennt alle Tricks, um eine 2.4 mR voranzubringen, und ermöglichte den Seglern, die sich freinehmen konnten, drei Tage lang mit diesen hochqualifizierten Trainern zu trainieren.

Das Wetter war während der Woche von einem großen, stabilen Hochdruckgebiet über Frankreich geprägt. Die Vormittage waren ruhig und windstill, und am Nachmittag, wenn die Sonne durchbrach, frischte der Wind etwas auf. Es wurden vier Wettfahrten gesegelt: eine am Freitag bei sehr schwachem Wind und drei am Samstag. Am Sonntag konnte aufgrund der Windstille nicht gesegelt werden.

Die Wertung brachte Megan Pascoe den Sieg ein, Thibault Vandrot, der zwei Läufe gewinnen konnte, wurde Zweiter, Martin Koller Dritter, Martin Pascoe Vierter und Penny Aubert, Autor der Report Trophy, Fünfter, gefolgt vom hervorragenden Urs Infanger, Guillaume Soudée, Loïc Eonnet, Benoit Melen und Haavard Haktor Holstad, dem hervorragenden Norweger. Insgesamt unter den ersten 10: 5 FRA, zwei GBR, ein GER, ein SUI und ein NOR, aber vor allem eine großartige Siegerin, die berühmte Megan mit ihrem strahlenden Lächeln.

36 Boote, die an allen Läufen teilgenommen hatten, wurden gewertet. Die sehr effiziente Halbzeitwertung auf dem Wasser wurde vom Jurypräsidenten Bernard Nouailhas und seinem Team geleitet.

Die Präsentation der Ergebnisse erfolgte durch Paule-Marie Poulouin. Die Preisverleihung wurde von Loïc Eonnet und Christophe Etorre in Anwesenheit von Cécile Debon, Bürgermeisterin von Moisson und 1. Vizepräsidentin des Syndicat Mixte, moderiert, der die öffentliche Körperschaft verwaltet, die für die Verwaltung dieses herrlichen Sport- und Hotelkomplexes zuständig ist. Sie war bei dieser Preisverleihung anwesend und lud uns schon jetzt zum nächsten Jahr ein!

Penny Aubert, FRA 13, Report Trophy Gewinner

Ergebnisse

Bilder

Die erste Action4Europe Regatta des Jahres 2026 ist bisher schon von den Meldezahlen fast einmalig. 35 Segler haben sich registriert. Das ist bisher nur vom AntwerpCityCup, der 2024 auf dem Lac de L’Eau d’Heure stattgefunden hat, mit 36 startenden Seglern übertroffen worden. Seitdem wird diese Regatta übrigens vom veranstaltenden Club SNEH als Easter Egg fortgeführt.

Die French Open hat aber die Chance einen Rekord in Richtung Internationalität aufzustellen. Die 35 Segler repräsentieren 11 Nationen. Die Regatta in Belgien mit 36 Startern kam “nur” auf 9 Nationen. 7 Nationen sind jetzt in Frankreich allerdings nur mit einem Segler vertreten. Das ist bei den meisten Ländern verständlich wegen der Entfernung (NOR, SWE) oder weil es nur einen Segler dort gibt (IRL, SUI). Bei der größten Klasse in Europa ist das allerdings schon etwas verwunderlich (GER).

In jedem Fall sind am und auf dem Lac de Lavacourt hervorragende Bedingungen gegeben. An Land ist es eine Regatta der kurzen Wege. Schlafen, Essen und Bootsliegeplätze sind auf einem Gelände und die fränzösische Küche lässt keine Wünsche offen. Loic wird wieder gekonnt und kurzweilig durch die Abende führen.

Auf dem Wasser legt eine erfahrene Crew die Kurse und berücksichtigt auch die in einem Binnenrevier notwendigen Windänderungen.

Die Französische Klassen Vereinigung verzeichnet mit dieser Regatta schon jetzt einen großen Erfolg.

So lange ist es noch bis zum 1. Start der Saison 2026!

Action4Europe Kalender

Die Regatten, die dazu gehören, werden nicht mehr von uns definiert, sondern von den Segelclubs oder Klassenvereinigungen in Europa. Jeder kann jetzt eine Action4Europe Regatta anmelden. Sie wird dann in unseren Kalender aufgenommen und von Action4Europe unterstützt. Das macht unsere Basis breiter auch in Ländern, die bisher noch nicht vertreten waren. Gleichzeitig haben mehr Segler Gelegenheit, in Wohnnähe Action4Europe Regatten zu segeln.

Dieser Ansatz ist schon jetzt erfolgreich. So steigt die Zahl der Regatten von 7 Regatten in 4 Ländern (2025) schon jetzt auf 13 Regatten in 8 Ländern (2026). Dazu gehören AUT, BEL, CZE, GBR, GER, FRA, NED und SWE. Weitere werden sicherlich noch hinzukommen.

Action4Europe Champion Ranking

Wir werden natürlich unser beliebtes Ranking der besten Segler in Europa fortführen mit steter Aktualisierung nach jeder Regatta. Neu ist, dass nur Ergebnisse der Regatten, bei denen mehr als 15 Teilnehmer aus mindestens 3 Ländern eine Wettfahrt zu Ende gesegelt sind, zu diesem Ranking herangezogen werden.

Action4Europe Club Ranking

Darüber hinaus führen wir ein neues Ranking der Regatten ein mit den meisten internationalen Teilnehmern, die nicht aus dem Gastgeberland stammen. Damit wollen wir die Segelclubs herausheben, die eine besondere Attraktivität für ausländische Teilnehmer aufweisen.

Report Trophy

Weiterhin darf sich jeder Leser dieser Webseite wie bisher auf die Regatta Berichte freuen. Geschrieben werden sie von dem Teilnehmer, der jeweils der 5. in der Gesamtwertung der Regatta geworden ist und dafür auch in 2026 die Report Trophy erhält und in die Hall of Fame aufgenommen wird.

Bewährtes Beibehalten, Neues erproben

Als wir Action4Europe starteten, hatten wir nicht so einen durchschlagenden Erfolg erwartet. Aber nichts ist schlimmer, als sich auf vergangenen Erfolgen auszuruhen. Daher haben wir für 2026 einige Anpassungen und Weiterentwicklungen vorgenommen.

„Veränderung ist der Schatz, den uns unsere Erfahrung schenkt.“

Aber das kann den Optimismus eines 2.4er-Seglers nicht hemmen in der Vorfreude auf die nächste Saison.

Also Kopf hoch. Es ist nicht mehr lang bis zum Sommer 2026  – uns reicht ja auch schon der Frühling und der beginnt bekanntlich im März bei der French Open, schon traditionell der ersten Action4Europe Regatta des Jahres. Unser Kalender füllt sich langsam. Es gibt bereits 13 europäische Events in 8 verschiedenen Ländern. So viel wie noch nie bisher. Sicherlich kommen noch einige dazu!

Clubs können sich dazu weiter anmelden.

Vor 3 Jahren wollten 2.4mR Segler anspruchsvolles Regattasegeln mit Spaß in Freundschaft für sehr unterschiedliche Menschen in allen Booten unserer 2.4mR-Konstruktionsklasse verbinden.

Von Anfang an war diese Webseite dabei und hat seitdem eine sehr gute und stabil hohe Resonanz. Wir starteten bereits im ersten Jahr 2023 mit vielen Besuchen und Seitenaufrufen. Die Zahlen blieben über die drei Jahre im Wesentlichen konstant mit rund 9.000 Besuchen und über 20.000 Seitenaufrufen.

Neben der Startseite und dem Bootsmarkt waren die Regattakalender (7.310) und die Ranking (2.460) die meistbesuchten Seiten. Das entsprach ja genau auch unseren Zielen.

Die Besucher sind europaweit gestreut mit deutlichem Bezug zur Anzahl der 2.4mR Segler im jeweiligen Land und dem bisherigen Mitwirken bei Action4Europe:
Deutschland (12.700 Besuche) führt die Liste an vor Frankreich (1.900), den Niederlanden (1.500) und Großbritannien (1.100). Aber auch aus den USA (1.300), Australien (230) oder Kanada (110) sind nennenswerte Zugriffe zu verzeichnen. Die Besuche aus Deutschland nehmen im Laufe der Zeit ab und die der anderen Länder zu.

… 3 Jahre Action4Europe Regatten

Wir hatten im Jahr 2023 sechs Regatten mit insgesamt 153 Teilnehmern. In 2024 waren es acht Regatten mit 192 Teilnehmern und in 2025 sieben Regatten mit 150 Teilnehmern. In den drei Jahren waren es also 21 Regatten und 495 Teilnehmer.

Die Regattazahl ist leicht steigend und grundsätzlich auch die Zahl der Regattateilnehmer. Allerdings sind in Deutschland 2025 zwei Regatten aus unterschiedlichen Gründen ausgefallen. Das hat sich auch auf die Teilnehmerzahlen ausgewirkt, weil damit zwei Heimatreviere für das Land mit den meisten 2.4 Seglern wegfielen. Für 2026 wird es – nach Stand heute – auch aufgrund des geänderten Systems mehr Regatten und damit dann auch mehr Teilnehmer geben.

Allerdings sind die bisherigen Regatten bereits ein großer Erfolg. Das Zusammentreffen in verschiedenen Ländern Europas war attraktiv für viele 2.4mR Segler aus bisher insgesamt 13 Nationen.

Italien und Schweden waren bisher nur mit je einem Segler vertreten. Wir arbeiten daran, die skandinavischen und italienischen Segler, insbesondere durch Regatten in diesen Ländern ab 2026 mehr zu beteiligen. Ansonsten haben wir einen repräsentativen Querschnitt durch die europäischen Länder und damit bereits ein weiteres Ziel unserer Initiative erreicht.

… 3 Jahre Action4Europe Ranking

Zu dieser Attraktivität gehört auch das Ranking. Dabei dominieren bisher zwei Segler: Megan Pescoe (GBR) und Urs Infanger (SUI).

Urs war dreimal auf dem Ranking Treppchen (1,2,2), Megan zweimal (1,1). Sie dominieren die Segelszene in Europa, aber auch weltweit, wie ihre Silber- (Megan) und Bronzemedaille (Urs) bei der Weltmeisterschaft in diesem Jahr in Italien beweisen.

Wenn auch die Spitze derzeit eindeutig zwischen BEL, GBR und SUI aufgeteilt zu sein scheint, sieht das auf den folgenden Rängen ganz anders aus. Wenn man die jeweils ersten 15 Plätze des Rankings betrachtet, dann stammen die 45 Segler aus 9 Ländern.

… 3 Jahre Spaß, Freundschaft, unterschiedliche Menschen und Konstruktionsklasse

Bei den weiteren Zielen gibt es weniger harte Zahlen, dennoch sind sie ein wesentlicher Bestandteil von Action4Europe.

Die Frage nach Konstruktions- oder Einheitsklasse stellte kein Problem, denn alle Konstruktionen lagen in unseren Regatten bereits vorne und sind grundsätzlich konkurrenzfähig. Letztlich gilt die alte Weisheit: „Es kommt nicht auf den Konstrukteur an, sondern auf den Segler am Ruder.“

Auch die Frage nach Parasegeln wurde nicht thematisiert, sondern einfach Inklusion praktiziert.

Ein ganz wesentlicher Punkt bei den Regatten war allerdings das Beiprogramm. Um nur einige Beispiele von vielen zu nennen:

• Individuelle Musik, zu der jeder Teilnehmer am Begrüßungsabend vorgestellt wurde.
• Von den Teilnehmern ausgerichtetes Buffet, bei dem jeder etwas aus seinem Heimatland mitbrachte.
• Verleihung von Tagespreisen für die Segler mit den ältesten Booten.
• Auszeichnung der ersten Teilnahme an einer Regatta.
• Der beständigste Seglers einer Regatta mit ausschließlich letzten Plätzen.
• Eine spontane Polonaise der Teilnehmer.
• Besondere Begrüßung am Ufer mit Brot und Bier.
• Ein Quiz mit Fragen zum Thema Segeln.

Dieses wichtigen Aktivitäten führten zu viel Freude, stärkten die Freundschaften untereinander bis hin zu guter Entspannung auf dem Wasser.

… 3 Jahre Resümee und Dank

Der Verfasser zieht insgesamt ein rundum positives Urteil über das Erreichte:

Wir haben die 2.4mR Klasse in Europa reicher gemacht und belebt.

Dazu gehört allerdings ein tief empfundener Dank an die Initiatoren sowie die Freiwilligen hinter den Kulissen und vor Ort in den Klubs! Ohne dieses Engagement für die 2.4mR Klasse wäre der Erfolg nicht möglich gewesen. So soll es bleiben!

Detlef Müller-Böling, GER 99

Für den AntwerpenCityCup 2025, der wie immer in der Klasse 2.4mR ausgetragen wurde, hatten insgesamt 32 Segler aus 7 europäischen Ländern gemeldet. Von diesen wagten es letztlich 23 mutige Teilnehmer, sich den Wettkämpfen zu stellten. Die Veranstaltung wurde von äußerst herausfordernden Wetterbedingungen begleitet, die durch das Orkantief Benjamin verursacht wurden. Die Segler hatten mit Sturm, manchmal mit Böen jenseits von 30 Knoten, und strömendem Regen zu kämpfen, doch es gab auch einige Momente, in denen die Sonne durchbrach und für etwas Aufheiterung und zaghafte Herbstwärme sorgte.

Trotz der schwierigen Witterung konnten insgesamt 10 Wettfahrten erfolgreich ausgetragen werden. Einige Teilnehmer mussten während der Rennen Materialschäden hinnehmen, was jedoch die gute Stimmung und den Teamgeist unter den Seglern nicht trüben konnte. Die Organisation auf dem Wasser war perfekt. Das Team der Wettfahrtleitung hatte alles im Griff. Unser Dank geht nach Antwerpen!

An Land sorgte der Royal Yacht Club of Belgium (RYCB) unter dem herausragenden Engagement von Jean-Paul und Corinne dafür, dass es den Seglern an nichts fehlte. Die komplette Verpflegung stellten die Beiden gemeinsam mit weiteren Helferinnen sicher. Nach dem Segeln freuten sich alle über Bitterballen unterm Heizpilz und ein erfrischendes After-Sailing-Bier. Wer wollte, konnte vom reichhaltigen Frühstück bis zum schmackhaften Barbecue die kulinarischen Angebote des Clubs genießen. Und, zum Abschluss des Barbecue-Dinners gab‘s Torte.

Den Sieg im Antwerpen-City-Cup 2025 konnte sich Megan sichern – nach heißen Fights mit Ben. Ben und Martin folgten auf den Plätzen zwei und drei. Herzlichen Glückwunsch an die Sieger und auch an alle anderen Gewinner, die trotz der besonderen Bedingungen hervorragende Leistungen zeigten und ihre Begeisterung für den Segelsport unter Beweis stellten.

Insgesamt war der Antwerpen-City-Cup 2025 als letzte europäische Regatta des Jahres, trotz des Wetters ein bemerkenswerter Erfolg. Die gelungene Kombination aus sportlichem Wettkampf und geselligem Miteinander machte die Veranstaltung zu einem unvergesslichen Erlebnis für alle Beteiligten – eben eine Veranstaltung im Rahmen von Action4Europe!

Wir blicken optimistisch auf das nächste Jahr des Cups und hoffen auf ein Wiedersehen in Galgenweel!

Zum Schluß, Jean-Paul hatte für das Regattadinner sechs Torten bestellt, es wurden aber nur vier geliefert, was ihn etwas in Unruhe versetzte. Die gute Nachricht – es blieb kein Krümel übrig.

von Lutz Schröder, GER 6, Gewinner der Report Trophy

Ergebnisse

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